
VOLVO 9700 6X2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Marrone1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20031
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Torpedone
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 82..
Prefissi VIN
- YV3R8G1163A......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- B12B Motor: DH12D420EC01
- Modello (dati di origine)
- 9700 6x2
Classificazione
- 12130
- 309 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatici/cerchi
- 295/80R22.5 152/148J, 315/80R22.5 154/150J; weitere Varianten im Abrollumfangbereich 3132 - 3282mm ETRTOFelgen 8.25x22.5, 9.00x22.5; weitere den entspr. Reifen zugeordenten Varianten nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 25.04.2003
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 24.09.2008
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m6
- Marca del motore
- VOLVO
- Tipo di motore
- DH12D420EC01 (20440686)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 12130
- 309
- Data di omologazione
- 25.04.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 2000
- 1100
- ET-CO
- 590
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4670
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 26500
- 24750
- GeräuschCode
- GABU
- 30000
- 30000
- 2.64-4.11
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Marca del motore
- VOLVO
- Tipo di motore
- DH12D420EC01 (20440686)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 12130
- 309
- Data di omologazione
- 25.04.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 2000
- 1100
- ET-CO
- 590
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4670
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.5
- 26500
- 24750
- GeräuschCode
- GABU
- 30000
- 30000
- 3.36-6.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- Targhetta del costruttore
- vorne rechts im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 2
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Rapporto iA 1
- 2,64-4,11
- Rapporto iA 2
- 3,36-6,17
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- Druckluft, Kreise A1/A2+A3, elektronisch
- Freno di servizio R2
- gesteuert und geregelt; A1-A3 Scheiben
- Freno di servizio R3
- ABS mit EBV; Druck p2= 8,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- VOLVO
- Tipo di motore
- DH12D420EC01 (20440686)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1800
- Coppia max (Nm)
- 2000
- Coppia max a (1/min)
- 1100
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Austritt alle amu
- Codice del motore
- DH12
- Posizione del codice motore
- rechts, an Motorblockunterseite
- Insonorizzazione R1
- Seitendeckel (exkl. autom. Getriebe) und
- Insonorizzazione R2
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorizzazione R3
- (ww.Schaumstoff oder Oberflächenstruktur)
- Insonorizzazione R4
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 12000 – 15000
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 3390 – 4000
- Interasse 1-2 (mm)
- 5000 – 7400
- Interasse 2-3 (mm)
- 1400
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2027 – 2070
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1830 – 1852
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 2030 – 2113
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 24750 – 26500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 30000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) a): Getriebe m6/m8 mit iA 2,64-4,11; m12= I-Shift - elektronisch-autom. Schaltsystem mit 2,64-4,11
- Osservazione 2
- b): Getriebe a4/a5/a6 mit iA 3,36-6,17; m12= I-Shift - elektronisch-autom. Schaltsystem mit 2,64-4,11
- Osservazione 4
- ww. mech. Getriebe ohne Kupplungspedal mit manueller Schaltmöglichkeit
- Osservazione 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 8
- 31) HS: 1/9523038/20532344 Einheit mit 1/9959469 und 1/9522994/20523234
- Osservazione 9
- K : 1/9957297/20532343 Einheit mit 1/9959467 und 1/9522994/20523234
- Osservazione 10
- KP: 1/70312310/70330452 Einheit mit 1/3177960 /70330450 und 1/9522994
- Osservazione 11
- KP: 1/20532342/20557292 Einheit mit 1/20554675/70330450 und 1/20523234
- Osservazione 12
- KP: 1/20520738/70377208 Einheit mit 1/20520740 und 1/20562619
- Osservazione 14
- 34) DH12D420EC01 auf Motordatenschild; oben auf Elektronik-Steuergerät
- Osservazione 16
- 54) A1= 7500kg, A2= 10900-12000kg, A3= 5750-7500kg
- Osservazione 18
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6404
- VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- vorne rechts im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- 2,64-4,11
- 3,36-6,17
- a
- b
- 0
- 100
- 0
- 100
- Druckluft, Kreise A1/A2+A3, elektronisch
- gesteuert und geregelt; A1-A3 Scheiben
- ABS mit EBV; Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. Retarder
- VOLVO
- DH12D420EC01 (20440686)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 1100
- 2000
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- Austritt alle amu
- DH12
- rechts, an Motorblockunterseite
- Seitendeckel (exkl. autom. Getriebe) und
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt
- (ww.Schaumstoff oder Oberflächenstruktur)
- Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 15000
- 12000
- 0
- 2550
- 4000
- 3390
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7400
- 5000
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 2070
- 2027
- 1852
- 1830
- 2113
- 2030
- 0
- 0
- 0
- 0
- 26500
- 24750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30000
- 30000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) a): Getriebe m6/m8 mit iA 2,64-4,11; m12= I-Shift - elektronisch-autom. Schaltsystem mit 2,64-4,11
- b): Getriebe a4/a5/a6 mit iA 3,36-6,17; m12= I-Shift - elektronisch-autom. Schaltsystem mit 2,64-4,11
- ww. mech. Getriebe ohne Kupplungspedal mit manueller Schaltmöglichkeit
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) HS: 1/9523038/20532344 Einheit mit 1/9959469 und 1/9522994/20523234
- K : 1/9957297/20532343 Einheit mit 1/9959467 und 1/9522994/20523234
- KP: 1/70312310/70330452 Einheit mit 1/3177960 /70330450 und 1/9522994
- KP: 1/20532342/20557292 Einheit mit 1/20554675/70330450 und 1/20523234
- KP: 1/20520738/70377208 Einheit mit 1/20520740 und 1/20562619
- 34) DH12D420EC01 auf Motordatenschild; oben auf Elektronik-Steuergerät
- 54) A1= 7500kg, A2= 10900-12000kg, A3= 5750-7500kg
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 42