VAN HOOL T 915
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20251
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 19..
Prefissi VIN
- YE2915SS272......
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Tipo-variante
- 915S?2
Classificazione
- 11967
- 301 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 295/80R22.5; 8.25x22.5weitere Varianten im Abrollradiusbereich 482-532mm (ETRTO) möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.05.2002
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 02.05.2005
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 301
- Data di omologazione
- 21.05.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.70+4.11
- 13900
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 301
- Data di omologazione
- 21.05.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08
- 13900
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn im Einstieg
- Numero di telaio
- vorn, rechts auf Fahrgestellrohr, hinter Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 3
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,70+4,11
- Rapporto iA 3
- 3,08
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1 Scheiben/
- Freno di servizio R2
- A2 Trommeln oder Scheiben; ALB auf Achse 2;
- Freno di servizio R3
- ABS; Druck p2 = 7,60 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LOH29
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1850
- Coppia max a (1/min)
- 900
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/242-687 Austritt aa
- Codice del motore
- D2866LOH29
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Block bei Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt, Reflektionskapsel unter Motor und
- Insonorizzazione R3
- Getriebe, Heckklappe und hintere Stossstange
- Insonorizzazione R4
- mit Absorptionsmaterial belegt.
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 12000
- Larghezza (mm)
- 2500 – 2550
- Altezza (mm)
- 3470 – 3600
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2740
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3350
- Interasse 1-2 (mm)
- 5910
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2057 – 2077
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1802 – 1856
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 13300 – 13900
- Peso garantito (kg)
- 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7100
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Vmax. auf 100 km/h abgeregelt
- Osservazione 3
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorn im Einstieg
- vorn, rechts auf Fahrgestellrohr, hinter Vorderachse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- 3,70+4,11
- 3,08
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1 Scheiben/
- A2 Trommeln oder Scheiben; ALB auf Achse 2;
- ABS; Druck p2 = 7,60 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. zusätzl. Retarder
- MAN
- D2866LOH29
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1850
- HS ·
- 1/242-687 Austritt aa
- D2866LOH29
- rechts, auf Block bei Kompressor
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Reflektionskapsel unter Motor und
- Getriebe, Heckklappe und hintere Stossstange
- mit Absorptionsmaterial belegt.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3600
- 3470
- 0
- 3350
- 0
- 2740
- 0
- 5910
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2077
- 2057
- 1856
- 1802
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13900
- 13300
- 0
- 19000
- 0
- 12000
- 0
- 7100
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Vmax. auf 100 km/h abgeregelt
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18