SOLARIS

SOLARIS URBINO 8.9E

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

6 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco6

Cantoni

  • 5
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20191
  • 20215

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Codici postali

  • 17..
  • 90..

Prefissi VIN

  • SUU206U0EMB......
  • SUU206U0EJB......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
E8.9LE; 1CBECE/?0e93h0 TSA TMF 35-28-4
Modello (dati di origine)
Urbino 8.9E

Classificazione

0
160 kW
H
Pneumatici/cerchi
v+h= 265/70R19.5 140/138J, 285/70R19.5 144/143J; 6.75x19.5, 7.50x19.5, 8.25x19.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
02.08.2018
Valido fino al
30.06.2022
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
TSA
Tipo di motore
TMF 35-28-4
/ Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
160
Data di omologazione
02.08.2018
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
79.2
16000
14500
GeräuschCode
GABN
0
0
1.00
0
1690
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e8*2007/46-2015/758*0020
Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
rechts, am Rahmen im Motorraum

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
1,00
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2 = 7,0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
TSA
Tipo di motore
TMF 35-28-4
Tipo costruttivo
/ Elektromotor
Potenza a (1/min)
1690
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
TMF 35-28-4

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
8950
Larghezza (mm)
2400
Altezza (mm)
2850 – 3350
Sbalzo posteriore (mm)
2490
Interasse 1-2 (mm)
4380
Carreggiata asse 1 (mm)
1998 – 2126
Carreggiata asse 2 (mm)
1750 – 1782

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
14500 – 16000
Garanzia asse anteriore (kg)
5000 – 5500
Garanzia asse posteriore (kg)
10000 – 10700
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
Osservazione 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 8
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e8*2007/46-2015/758*0020
4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
rechts, am Rahmen im Motorraum
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
1,00
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS; Druck p2 = 7,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
elektr. Retarder
TSA
TMF 35-28-4
/ Elektromotor
1690
0
0
TMF 35-28-4
0
0
0
0
2
links+rechts
0
8950
0
2400
3350
2850
0
2490
0
0
0
4380
0
0
0
0
2126
1998
1782
1750
0
0
0
0
0
0
16000
14500
10700
10000
5500
5000
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
28) Dreissig-Minuten-Leistung: 160 kW
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren