NE

NEOPLAN TOURLINER (C)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
P10, P21; N2216SHD/SHDC D2676LOH49 AKAE
Modello (dati di origine)
Tourliner (C)

Classificazione

12419
316 kW
Cilindri
6
Hinten
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.09.2021
Proroga
14.04.2025
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
12419
316
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
1.7
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
13.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
269.3
ZT-PA
2.1
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.1
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
9.2
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
12419
316
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
1.7
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
13.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
269.3
ZT-PA
2.1
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.1
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
9.2
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAE
12419
316
Data di omologazione
15.09.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2200
930
ET-CO
8.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
185.2
ET-PA
1.7
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
7
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
13.9
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
269.3
ZT-PA
2.1
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
3.1
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
9.2
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
vorn, links oder rechts im Einstieg
Numero di telaio
vorn, rechts an Fronttraverse

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2.73-4.56
Rapporto iA 2
2.73-4.56
Rapporto iA 3
2.73-4.56
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektropneumt., Kreise-A1/A2,
Freno di servizio R2
A1+A2= Scheiben; ABS mit ESP;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LOH49
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2200
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/36.15103-6082
Codice del motore
D2676LOH49
Posizione del codice motore
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Insonorizzazione R3
unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12113 – 13103
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3800 – 3910
Sbalzo posteriore (mm)
3260 – 3298
Interasse 1-2 (mm)
6060 – 7050
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2080
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1900

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
18000 – 19700
Garanzia asse anteriore (kg)
7100 – 8000
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0099
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 7
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
Osservazione 10
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 12
Zuordnung
Osservazione 13
05) P10 / P21
Osservazione 14
04) Tourliner C / Tourliner
Osservazione 15
40) 13103 / 12113
Osservazione 16
44) 7050 / 6060
Osservazione 17
54) v= 7100-8000 / v= 7100-7500
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2.73-4.56
2.73-4.56
2.73-4.56
a
b
c
d
0
100
0
100
elektropneumt., Kreise-A1/A2,
A1+A2= Scheiben; ABS mit ESP;
Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
ww. Staudruck, Retarder, Intarder
MAN
D2676LOH49
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2200
in HS
HS ·
1/36.15103-6082
D2676LOH49
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13103
12113
0
2550
3910
3800
3298
3260
0
0
7050
6060
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19700
18000
12600
11500
8000
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
09/11) Basis = ww. e1*2007/46*0099
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
05) P10 / P21
04) Tourliner C / Tourliner
40) 13103 / 12113
44) 7050 / 6060
54) v= 7100-8000 / v= 7100-7500
54/Bem