NE

NEOPLAN N 4407

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
NSB 048; N4407

Classificazione

6374
170 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
Achse 1+2 = 275/70R22.5 148/145; 8.25x22.5
Achse 2 ww.= 315/60R22.5 152; 9.00x22.5 (Einfachbereifung / nur für Linienverkehr)

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
15.09.1999
Valido fino al
30.09.2001
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MERCEDES
Tipo di motore
OM906LA
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
6374
170
Data di omologazione
15.09.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
y
900
1300
ET-CO
570
ET-NMHC
0
ET-NOx
6650
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
59
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
280
ET-THC+NOx
0
80
0
13000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.07-5.74
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Targhetta del costruttore
vorn rechts beim Einstieg
Numero di telaio
rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Telaio

Assi/ruote
2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
4,07-5,74
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
Freno di servizio R3
Druck p2= 6,9 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MERCEDES
Tipo di motore
OM906LA
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
900
Coppia max a (1/min)
1300
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
Codice del motore
OM906LA.II/2
Posizione del codice motore
am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
Insonorizzazione R2
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
8690
Larghezza (mm)
2300 – 2400
Altezza (mm)
2850
Sbalzo anteriore (mm)
2200
Sbalzo posteriore (mm)
2690
Interasse 1-2 (mm)
3800
Carreggiata asse 1 (mm)
1896
Carreggiata asse 2 (mm)
1810 – 1828

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
13000
Garanzia asse anteriore (kg)
5000
Garanzia asse posteriore (kg)
8000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
Osservazione 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 5
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Osservazione 7
73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
Osservazione 8
Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn rechts beim Einstieg
rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
Luftfederung, Stossdämpfer
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
a5 · Cambio automatico, 5 marce
4,07-5,74
0
100
0
0
pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
Druck p2= 6,9 bar
Federspeicher auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck, Retarder
MERCEDES
OM906LA
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1300
900
HS ·
1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
OM906LA.II/2
am Motorblock
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
8690
2400
2300
0
2850
0
2690
0
2200
0
3800
0
0
0
0
0
1896
1828
1810
0
0
0
0
0
0
0
13000
0
8000
0
5000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00