NEOPLAN N 4407
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- NSB 048; N4407
Classification
- 6374
- 170 kW
- Cylindres
- 6
- H
- Pneumatiques/jantes
- Achse 1+2 = 275/70R22.5 148/145; 8.25x22.5Achse 2 ww.= 315/60R22.5 152; 9.00x22.5 (Einfachbereifung / nur für Linienverkehr)
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 15.09.1999
- Valable jusqu'au
- 30.09.2001
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- MERCEDES
- Type de moteur
- OM906LA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- E02
- Code des gaz d'échappement
- ACBA
- 6374
- 170
- Date d'homologation
- 15.09.1999
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
- y
- 900
- 1300
- ET-CO
- 570
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6650
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 59
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 280
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 13000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.07-5.74
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- vorn rechts beim Einstieg
- Numéro de châssis
- rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- Rapport iA 1
- 4,07-5,74
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- Frein de service L2
- w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
- Frein de service L3
- Druck p2= 6,9 bar
- Frein de secours L1
- Federspeicher auf A2
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- MERCEDES
- Type du moteur
- OM906LA
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 900
- Couple max à (1/min)
- 1300
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
- Code du moteur
- OM906LA.II/2
- Emplacement du code moteur
- am Motorblock
- Insonorisation L1
- Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
- Insonorisation L2
- material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2 oder 3
- Longueur (mm)
- 8690
- Largeur (mm)
- 2300 – 2400
- Hauteur (mm)
- 2850
- Porte-à-faux avant (mm)
- 2200
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 2690
- Empattement 1-2 (mm)
- 3800
- Voie essieu 1 (mm)
- 1896
- Voie essieu 2 (mm)
- 1810 – 1828
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 13000
- Garantie essieu avant (kg)
- 5000
- Garantie essieu arrière (kg)
- 8000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
- Remarque 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Remarque 5
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Remarque 7
- 73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
- Remarque 8
- Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- vorn rechts beim Einstieg
- rechts, vor Achse 1 an Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 2/4 (h= ww. Einfach- oder Zwillingsbereifung)
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- 4,07-5,74
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- w.w. ABV oder ABV-/ASR-Anlage
- Druck p2= 6,9 bar
- Federspeicher auf A2
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, Retarder
- MERCEDES
- OM906LA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2300
- 1300
- 900
- HS ·
- 1/16.05.195.02.0.00; Austritt aau)
- OM906LA.II/2
- am Motorblock
- Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
- material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 8690
- 2400
- 2300
- 0
- 2850
- 0
- 2690
- 0
- 2200
- 0
- 3800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1896
- 1828
- 1810
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13000
- 0
- 8000
- 0
- 5000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 73) Zuordnung 1) Zuordnung 2)
- Steuergerät: OM906LA.II/2-01 OM906LA.II/2-00