MAN

MAN RHC 444

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
R07 Motor: D2066LOH04

Classificazione

10518
324 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
8.25 x 22.5; Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
04.05.2006
Valido fino al
30.09.2007
Proroga
17.05.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
10518
324
Data di omologazione
04.05.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2100
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
21000
21000
3.36-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
10518
324
Data di omologazione
04.05.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2100
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
21000
21000
3.36-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
10518
324
Data di omologazione
04.05.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2100
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
21000
21000
3.36-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E04
Codice gas di scarico
ACEB
10518
324
Data di omologazione
04.05.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
2100
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
21000
21000
3.36-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Numero di telaio
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Cambio 3
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 4
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
3,36-5,57
Rapporto iA 2
3,36-5,57
Rapporto iA 3
3,36-5,57
Rapporto iA 4
3,36-5,57
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise-A1/A2
Freno di servizio R2
A1+A2= Scheiben, ABS, Druck
Freno di servizio R3
p2=12,3-12,7bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LOH04
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2100
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101-0384 Austritt aa/aau
Codice del motore
D2066LOH04
Posizione del codice motore
rechts, am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
Insonorizzazione R2
material belegt. Absorptionskapsel unter
Insonorizzazione R3
Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12000
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3820
Sbalzo posteriore (mm)
3260
Interasse 1-2 (mm)
6060
Carreggiata asse 1 (mm)
2063 – 2073
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1802

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
18000 – 19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7100
Garanzia asse posteriore (kg)
11500 – 12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
3000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
21000
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
18) weitere: m10 mit iA 3,36-5,57
Osservazione 3
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 7
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
3,36-5,57
3,36-5,57
3,36-5,57
3,36-5,57
0
100
0
100
elektropneum., Kreise-A1/A2
A1+A2= Scheiben, ABS, Druck
p2=12,3-12,7bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2100
1/in HS
HS ·
1/81.15101-0384 Austritt aa/aau
D2066LOH04
rechts, am Motorblock
Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
material belegt. Absorptionskapsel unter
Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
12000
0
2550
0
3820
0
3260
0
0
0
6060
0
0
0
0
2073
2063
1802
1800
0
0
0
0
0
0
19000
18000
12000
11500
0
7100
0
3000
3000
750
750
3000
3000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21000
21000
250
250
0
0
18) weitere: m10 mit iA 3,36-5,57
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
04/18/19/56