
MAN NG 353
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GELENKBUS
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- A23 Motor: D2866LUH21
Classificazione
- 11967
- 257 kW
- Cilindri
- 6
- H / Achse 3
- Pneumatici/cerchi
- 7.50 x 22.5, 8.25 x 22.5; Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 07.10.1999
- Valido fino al
- 30.09.2001
- Proroga
- 17.05.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a4
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LUH21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E02
- Codice gas di scarico
- ACBA
- 11967
- 257
- Data di omologazione
- 07.10.1999
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1500
- 1000
- ET-CO
- 450
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6680
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 103
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 310
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 17000
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LUH21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E02
- Codice gas di scarico
- ACBA
- 11967
- 257
- Data di omologazione
- 07.10.1999
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1500
- 1000
- ET-CO
- 450
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6680
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 103
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 310
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 17000
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numero di telaio
- unter Frontklappe, rechts an Traverse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Cambio 2
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Rapporto iA 1
- 3,85-6,20
- Rapporto iA 2
- 3,85-6,20
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1+A2/A2+A3,
- Freno di servizio R2
- A1-A3 Scheiben, ALB auf A2;
- Freno di servizio R3
- a.W. ABS; p2= 9,8-10,2 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LUH21
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1500
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2866LUH21
- Posizione del codice motore
- Plakette oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe
- Insonorizzazione R2
- Trennwand zwischen Motor und Lüfter mit
- Insonorizzazione R3
- Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
- Insonorizzazione R4
- kapsel unter Motor und Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 3 oder 4
- Lunghezza (mm)
- 17950
- Larghezza (mm)
- 2500
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3375
- Interasse 1-2 (mm)
- 5105
- Interasse 2-3 (mm)
- 6770
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2074 – 2087
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1824 – 1826
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1824 – 1826
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 13000 – 17000
- Peso garantito (kg)
- 28000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 30/31) a)= ww. HS: 1/81.15101.0326 Austritt aa/aab/aau
- Osservazione 4
- K : 1/81.15101.0327 aa/aab/aau
- Osservazione 5
- KP: 1/81.15101.0322, 81.15103.6001 aa/aab/aau
- Osservazione 6
- b)= KP: 1/81.15103.6017 aau
- Osservazione 8
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 10
- 54) A1= 6600-7245kg; A2= 10000-12000kg; A3= 11500-12000kg
- Osservazione 12
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
- Osservazione 16
- Eintrag Fz-Ausweis: 135 - nur für Linienverkehr zugelassen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- unter Frontklappe, rechts an Traverse
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneum., Kreise-A1+A2/A2+A3,
- A1-A3 Scheiben, ALB auf A2;
- a.W. ABS; p2= 9,8-10,2 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- Retarder im Getriebe integriert
- MAN
- D2866LUH21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1000
- 1500
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LUH21
- Plakette oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe
- Trennwand zwischen Motor und Lüfter mit
- Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
- kapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3 oder 4
- links+rechts
- 0
- 17950
- 0
- 2500
- 0
- 0
- 0
- 3375
- 0
- 0
- 0
- 5105
- 0
- 6770
- 0
- 0
- 2087
- 2074
- 1826
- 1824
- 1826
- 1824
- 0
- 0
- 17000
- 13000
- 0
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30/31) a)= ww. HS: 1/81.15101.0326 Austritt aa/aab/aau
- K : 1/81.15101.0327 aa/aab/aau
- KP: 1/81.15101.0322, 81.15103.6001 aa/aab/aau
- b)= KP: 1/81.15103.6017 aau
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6600-7245kg; A2= 10000-12000kg; A3= 11500-12000kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis: 135 - nur für Linienverkehr zugelassen
- 30/31