BO

BOVA FUTURA 340

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20051

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 68..

Prefissi VIN

  • XL9AA16P531......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
F?D 1?.340 Motor: XE250C1
Modello (dati di origine)
Futura 340

Classificazione

12580
250 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
22.5 x 7.50, 22.5 x 7.50, 22.5 x 8.25, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.10.2004
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
17.08.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m8

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
XE250C1
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12580
250
Data di omologazione
05.10.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1600
1000
ET-CO
600
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
50
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
160
ET-THC+NOx
0
80
18900
17900
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
XE250C1
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12580
250
Data di omologazione
05.10.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1600
1000
ET-CO
600
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
50
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
160
ET-THC+NOx
0
77
18900
17900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.54
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
XE250C1
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12580
250
Data di omologazione
05.10.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1600
1000
ET-CO
600
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
50
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
160
ET-THC+NOx
0
77
18900
17900
GeräuschCode
GABN
0
0
3.54
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
XE250C1
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12580
250
Data di omologazione
05.10.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1600
1000
ET-CO
600
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
50
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
160
ET-THC+NOx
0
80
18900
17900
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
Targhetta del costruttore
vorne rechts, im Einstieg
Numero di telaio
vorne rechts, an Traverse bei Reserverad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 3
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,81-3,23
Rapporto iA 2
3,54
Rapporto iA 3
2,81-3,23
Rapporto iA 4
3,54
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
b
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2, A1 Scheiben
Freno di servizio R2
A2 Scheiben oder Trommeln; Druck
Freno di servizio R3
p2= 7,50-8,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
XE250C1
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1600
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
XE250C1
Posizione del codice motore
rechts, auf Einlasskrümmer
Insonorizzazione R1
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe.
Insonorizzazione R2
Heckklappe u. Seitenteile teilweise mit Ab-
Insonorizzazione R3
sorptionsmaterial belegt. Seitenteile links
Insonorizzazione R4
vom Motor entfallen mit autom. Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
10000 – 14990
Larghezza (mm)
2490 – 2550
Altezza (mm)
3289 – 3551
Sbalzo posteriore (mm)
3060 – 3200
Interasse 1-2 (mm)
4885 – 6800
Carreggiata asse 1 (mm)
2047 – 2067
Carreggiata asse 2 (mm)
1824

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17900 – 18900
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 6900
Garanzia asse posteriore (kg)
11600 – 12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
6000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
6000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) ab Fahrgestellnummer XL9......31...026
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
30) KP: 1/ww. KP 1/JBA004B anstelle des HS Austritt aau/abu 88 dB/A
Osservazione 6
31) HS: 1/ww. 1/1386500, 1608809, 1678263 aau/abu 84 dB/A
Osservazione 8
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 10
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6502
VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
vorne rechts, im Einstieg
vorne rechts, an Traverse bei Reserverad
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
mechanisch, hydr.Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,81-3,23
3,54
2,81-3,23
3,54
a
b
a
b
0
100
0
100
pneum., Kreise-A1/A2, A1 Scheiben
A2 Scheiben oder Trommeln; Druck
p2= 7,50-8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, a.W. Retarder
DAF
XE250C1
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1600
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
XE250C1
rechts, auf Einlasskrümmer
Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe.
Heckklappe u. Seitenteile teilweise mit Ab-
sorptionsmaterial belegt. Seitenteile links
vom Motor entfallen mit autom. Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
14990
10000
2550
2490
3551
3289
3200
3060
0
0
6800
4885
0
0
0
0
2067
2047
0
1824
0
0
0
0
0
0
18900
17900
12000
11600
6900
6300
0
6000
6000
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) ab Fahrgestellnummer XL9......31...026
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30) KP: 1/ww. KP 1/JBA004B anstelle des HS Austritt aau/abu 88 dB/A
31) HS: 1/ww. 1/1386500, 1608809, 1678263 aau/abu 84 dB/A
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
30