BOVA MAGIQ 340
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Modello (dati di origine)
- Magiq 340
Classificazione
- 12580
- 250 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- Felgen: 22.5x7.5 22.5x8.25 sowie weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.09.2001
- Valido fino al
- 31.03.2002
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m8
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- XE250C1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACCA
- 12580
- 250
- Data di omologazione
- 28.09.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1600
- 1000
- ET-CO
- 600
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4900
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 50
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 160
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 25000
- 24500
- 2.81-3.23
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- XE250C1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACCA
- 12580
- 250
- Data di omologazione
- 28.09.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1600
- 1000
- ET-CO
- 600
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4900
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 50
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 160
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19000
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 25000
- 24500
- 3.54
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
- Targhetta del costruttore
- vorne rechts, im Einstieg
- Numero di telaio
- im Gepäckraum vorne rechts, an Fahrgestelltraverse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Cambio 2
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Rapporto iA 1
- 2,81-3,23
- Rapporto iA 2
- 3,54
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumatisch, Kreise-A1/A2;
- Freno di servizio R2
- A1= Scheiben/A2= Scheiben;
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 8,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- XE250C1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1600
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/1386500 Austritt aau
- Codice del motore
- XE250C1
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Einlasskrümmer
- Insonorizzazione R1
- Reflektionsblende über/unter Motor und Ge-
- Insonorizzazione R2
- triebe. Seitenteile links/rechts am Fahrge-
- Insonorizzazione R3
- stell teilw.mit Absorptionsmaterial belegt.
- Insonorizzazione R4
- Absorptionsblende hinter letzter Sitzreihe
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 10405 – 13399
- Larghezza (mm)
- 2540 – 2550
- Altezza (mm)
- 3570 – 3720
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3300 – 3700
- Interasse 1-2 (mm)
- 4885 – 7550
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2074 – 2094
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1825
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 18500 – 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6500 – 7100
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 3500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 24500
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- Osservazione 5
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6502
- VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
- vorne rechts, im Einstieg
- im Gepäckraum vorne rechts, an Fahrgestelltraverse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- 2,81-3,23
- 3,54
- a
- b
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumatisch, Kreise-A1/A2;
- A1= Scheiben/A2= Scheiben;
- Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. Retarder
- DAF
- XE250C1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 1600
- HS ·
- 1/1386500 Austritt aau
- XE250C1
- rechts, auf Einlasskrümmer
- Reflektionsblende über/unter Motor und Ge-
- triebe. Seitenteile links/rechts am Fahrge-
- stell teilw.mit Absorptionsmaterial belegt.
- Absorptionsblende hinter letzter Sitzreihe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 13399
- 10405
- 2550
- 2540
- 3720
- 3570
- 3700
- 3300
- 0
- 0
- 7550
- 4885
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2094
- 2074
- 0
- 1825
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 18500
- 0
- 12000
- 7100
- 6500
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25000
- 24500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren