SUZUKI

SUZUKI ACROSS

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

5 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio3
  • Bianco1
  • Nero1

Cantoni

  • 3
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20204
  • 20211

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina / elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Caravan

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 88..
  • 48..
  • 92..

Prefissi VIN

  • JSTGBRFV00D......
  • JSTGBRFV30D......
  • JSTGBRFV60D......
  • JSTGBRFV70D......
  • JSTGBRFV90D......

Identificazione

PERSONENWAGEN
Tipo-variante
XA5P; AXAP54L-ZNXGBW

Classificazione

2487
136 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM1
body_codenon disponibile161
fuel_codenon disponibileC

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.12.2020
Valido fino al
30.06.2022
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

C
22
1
kWh/100km
166
Consumo NEDC (l/100km)
1.2
CO₂ NEDC (g/km)
26
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
166
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
75
75
PHEV (Off Vehicle Charging)
0
3.41
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4635
Larghezza (mm)
1855
Altezza (mm)
1690

Emissioni

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
A25A-FXS
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
s · Cambio a variazione continua (CVT)
B6d
Codice gas di scarico
AJHP
2487
136
Data di omologazione
30.12.2020
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
227
3200
ET-CO
126.1
ET-NMHC
11.5
ET-NOx
4.2
ET-PA
0.65
ET-PA-Exp
11
ET-PM
0.1
ET-T_IV-THC
0.7
ET-T_VI-CO
0.9
ET-T_VI-THC
0.29
ET-THC
13.3
ET-THC+NOx
0
64
0
2510
GeräuschCode
GJAB
4010
0
3.41
2030
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70.6
2500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
180
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficienza

Peso a vuoto (kg)
2030
P
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A
A
B
B
C
C

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e6*2007/46-2017/2400*0430
Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
links oder rechts an B-Säule
Numero di telaio
vorne, rechts vor Sitztraverse unter Abdeckung

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
3,41
Assegnazione 1
a
Vmax automatica (km/h)
180
Freno di servizio R1
Hydraulikhilfe, elektr.-hydr., Kreise V/H,
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
elektr., Scheiben, auf HR

Motore

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
A25A-FXS
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
Potenza a (1/min)
6000
Coppia max (Nm)
227
Coppia max a (1/min)
3200
Depurazione dei gas di scarico
1/25180 und 1/PC3
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/32514
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/12521
Codice del motore
A25A
Posizione del codice motore
rechts, vorne am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5
Numero di porte
4+1
Lunghezza (mm)
4635
Larghezza (mm)
1855
Altezza (mm)
1690
Sbalzo posteriore (mm)
985
Interasse 1-2 (mm)
2690
Carreggiata asse 1 (mm)
1600
Carreggiata asse 2 (mm)
1630

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2015 – 2030
Peso garantito (kg)
2510
Garanzia asse anteriore (kg)
1265
Garanzia asse posteriore (kg)
1315
Carico sul tetto (kg)
80
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
1500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
06) TG gültig ab Fahrgestell-Nr.: JSTGBRFV...000001
Osservazione 3
25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
Osservazione 5
28) Dreissig-Minuten-Leistung:
Osservazione 6
Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
Osservazione 7
Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
Osservazione 8
Höchste Nutzleistung:
Osservazione 9
Elektromotor Antrieb-VA: 134.0kW
Osservazione 10
Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
Osservazione 12
30) 1/25180 nicht ersichtlich
Osservazione 14
52) inkl. Batterien
Osservazione 16
72) max. Motordrehzahl 2500/min, geregelt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e6*2007/46-2017/2400*0430
7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links oder rechts an B-Säule
vorne, rechts vor Sitztraverse unter Abdeckung
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., elektr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
3,41
a
0
180
0
0
Hydraulikhilfe, elektr.-hydr., Kreise V/H,
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektr., Scheiben, auf HR
TOYOTA
A25A-FXS
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
6000
3200
227
1/25180 und 1/PC3
VS ·
1/32514
NS ·
1/12521
A25A
rechts, vorne am Motorblock
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
5
0
2
4+1
links+rechts
0
4635
0
1855
0
1690
0
985
0
0
0
2690
0
0
0
0
0
1600
0
1630
0
0
0
0
2030
2015
0
2510
0
1315
0
1265
80
1500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4010
0
70
0
0
0
06) TG gültig ab Fahrgestell-Nr.: JSTGBRFV...000001
25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
28) Dreissig-Minuten-Leistung:
Elektromotor Antrieb-VA: 64.0kW
Elektromotor Antrieb-HA: 11.0kW
Höchste Nutzleistung:
Elektromotor Antrieb-VA: 134.0kW
Elektromotor Antrieb-HA: 40.0kW
30) 1/25180 nicht ersichtlich
52) inkl. Batterien
72) max. Motordrehzahl 2500/min, geregelt
(1SD881)