TOYOTA

TOYOTA PRIUS

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

20 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu9
  • Grigio8
  • Verde2
  • Bianco1

Cantoni

  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20005
  • 20018
  • 20025
  • 20032

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina / elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Berlina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione anteriore

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 12..
  • 39..
  • 60..
  • 81..
  • 11..
  • 18..
  • 30..
  • 32..
  • 41..
  • 44..
  • 55..
  • 61..
  • 62..
  • 83..
  • 87..

Prefissi VIN

  • JT153FU1100......

Identificazione

PERSONENWAGEN
Tipo-variante
NHW11?-AEEEBW
Modello (dati di origine)
Prius

Classificazione

1497
53 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM1
body_codenon disponibile163
fuel_codenon disponibileC

Approvazione del tipo

Rilasciato
22.08.2000
Valido fino al
31.12.2010
Proroga
29.01.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

B
0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
5.1
CO₂ NEDC (g/km)
120
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
0
3.91
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4315
Larghezza (mm)
1695
Altezza (mm)
1475

Emissioni

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
1NZ-FXE
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
s · Cambio a variazione continua (CVT)
B04
Codice gas di scarico
AAEA
1497
53
Data di omologazione
22.08.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
115
4200
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
50
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
71
0
1645
GeräuschCode
GABA
0
0
3.91
1340
4500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
68
2250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficienza

Peso a vuoto (kg)
1340
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

A
A
A
A
B
B
C
C
C
D
E
D
B
B
B
B
B
B
B

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e11*70/156-98/14*0131
Costruttore
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
Targhetta del costruttore
im Motorraum, Kotflügelinnenseite rechts
Numero di telaio
im Motorraum, Spritzwand rechts

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
3,91
Vmax automatica (km/h)
160
Freno di servizio R1
hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
Freno di servizio R2
hydraulische Unterstützung; ABS
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
1NZ-FXE
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
Potenza a (1/min)
4500
Coppia max (Nm)
115
Coppia max a (1/min)
4200
Depurazione dei gas di scarico
1/GA1
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/32102
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/12113
Codice del motore
1NZ
Posizione del codice motore
vorn, links am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5
Numero di porte
4
Lunghezza (mm)
4315
Larghezza (mm)
1695
Altezza (mm)
1475
Sbalzo posteriore (mm)
940
Interasse 1-2 (mm)
2550
Carreggiata asse 1 (mm)
1475
Carreggiata asse 2 (mm)
1480

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1325 – 1340
Peso garantito (kg)
1645
Garanzia asse anteriore (kg)
900
Garanzia asse posteriore (kg)
870
Carico sul tetto (kg)
75
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
24) Hybridantrieb, kombiniert die Leistung eines Elektro- und eines Benzinmotors. Beim Fahren aus dem Stand
Osservazione 2
wird das Fahrzeug vom Elektromotor mit Strom aus der Hybridbatterie angetrieben. Unter normalen Umständen
Osservazione 3
läuft das Fahrzeug mehrheitlich mit dem Benzinmotor.Beim Anhalten schaltet der Benzinmotor automatisch ab
Osservazione 5
72) Drehzahl der Referenzmessung 2250/min = technisch bedingt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e11*70/156-98/14*0131
7107
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
im Motorraum, Kotflügelinnenseite rechts
im Motorraum, Spritzwand rechts
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., elektr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
3,91
0
160
0
0
hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
hydraulische Unterstützung; ABS
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
TOYOTA
1NZ-FXE
4-Takt / 4 / Reihe-Inj
4500
4200
115
1/GA1
VS ·
1/32102
NS ·
1/12113
1NZ
vorn, links am Motorblock
0
5
0
2
4
links+rechts
0
4315
0
1695
0
1475
0
940
0
0
0
2550
0
0
0
0
0
1475
0
1480
0
0
0
0
1340
1325
0
1645
0
870
0
900
75
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
24) Hybridantrieb, kombiniert die Leistung eines Elektro- und eines Benzinmotors. Beim Fahren aus dem Stand
wird das Fahrzeug vom Elektromotor mit Strom aus der Hybridbatterie angetrieben. Unter normalen Umständen
läuft das Fahrzeug mehrheitlich mit dem Benzinmotor.Beim Anhalten schaltet der Benzinmotor automatisch ab
72) Drehzahl der Referenzmessung 2250/min = technisch bedingt
72