
TOYOTA PRIUS
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
20 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau9
- Grau8
- Grün2
- Weiss1
Kantone
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20005
- 20018
- 20025
- 20032
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Personenwagen
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin / Elektrisch
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Limousine
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Vorderrad
Getriebe
- Stufenlos (CVT)
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 12..
- 39..
- 60..
- 81..
- 11..
- 18..
- 30..
- 32..
- 41..
- 44..
- 55..
- 61..
- 62..
- 83..
- 87..
VIN-Präfixe
- JT153FU1100......
Identifikation
- PERSONENWAGEN
- Typ-Variante
- NHW11?-AEEEBW
- Modell (Quelldaten)
- Prius
Klassifizierung
- 1497
- 53 kW
- Zylinder
- 4
- V
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | C |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 22.08.2000
- Gültig bis
- 31.12.2010
- Erweiterung
- 29.01.2002
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Verbrauch
- B
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 5.1
- CO₂ NEDC (g/km)
- 120
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3.91
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 4315
- Breite (mm)
- 1695
- Höhe (mm)
- 1475
Emissionen
- Motormarke
- TOYOTA
- Motortyp
- 1NZ-FXE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- B04
- Abgascode
- AAEA
- 1497
- 53
- Homologationsdatum
- 22.08.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 115
- 4200
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 50
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 50
- ET-THC+NOx
- 0
- 71
- 0
- 1645
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 3.91
- 1340
- 4500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 68
- 2250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 160
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Effizienz
- Leergewicht (kg)
- 1340
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- A
- A
- A
- A
- B
- B
- C
- C
- C
- D
- E
- D
- B
- B
- B
- B
- B
- B
- B
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e11*70/156-98/14*0131
- Hersteller
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- Herstellerplakette
- im Motorraum, Kotflügelinnenseite rechts
- Fahrgestellnummer
- im Motorraum, Spritzwand rechts
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- Übersetzung iA 1
- 3,91
- Vmax automatisch (km/h)
- 160
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
- Betriebsbremse Z2
- hydraulische Unterstützung; ABS
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech., Trommeln, auf HR
Motor
- Motor Marke
- TOYOTA
- Motor Typ
- 1NZ-FXE
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Leistung bei (1/min)
- 4500
- Md. max (Nm)
- 115
- Md. max bei (1/min)
- 4200
- Abgasreinigung
- 1/GA1
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/32102
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/12113
- Motorkennzeichen
- 1NZ
- Motorkennzeichen Ort
- vorn, links am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5
- Anzahl Türen
- 4
- Länge (mm)
- 4315
- Breite (mm)
- 1695
- Höhe (mm)
- 1475
- Überhang hinten (mm)
- 940
- Radstand 1-2 (mm)
- 2550
- Spur Achse 1 (mm)
- 1475
- Spur Achse 2 (mm)
- 1480
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1325 – 1340
- Garantiegewicht (kg)
- 1645
- Achsgarantie vorne (kg)
- 900
- Achsgarantie hinten (kg)
- 870
- Dachlast (kg)
- 75
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 24) Hybridantrieb, kombiniert die Leistung eines Elektro- und eines Benzinmotors. Beim Fahren aus dem Stand
- Bemerkung 2
- wird das Fahrzeug vom Elektromotor mit Strom aus der Hybridbatterie angetrieben. Unter normalen Umständen
- Bemerkung 3
- läuft das Fahrzeug mehrheitlich mit dem Benzinmotor.Beim Anhalten schaltet der Benzinmotor automatisch ab
- Bemerkung 5
- 72) Drehzahl der Referenzmessung 2250/min = technisch bedingt
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e11*70/156-98/14*0131
- 7107
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- im Motorraum, Kotflügelinnenseite rechts
- im Motorraum, Spritzwand rechts
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- 3,91
- 0
- 160
- 0
- 0
- hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
- hydraulische Unterstützung; ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- TOYOTA
- 1NZ-FXE
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 4500
- 4200
- 115
- 1/GA1
- VS ·
- 1/32102
- NS ·
- 1/12113
- 1NZ
- vorn, links am Motorblock
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4
- links+rechts
- 0
- 4315
- 0
- 1695
- 0
- 1475
- 0
- 940
- 0
- 0
- 0
- 2550
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1475
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1340
- 1325
- 0
- 1645
- 0
- 870
- 0
- 900
- 75
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24) Hybridantrieb, kombiniert die Leistung eines Elektro- und eines Benzinmotors. Beim Fahren aus dem Stand
- wird das Fahrzeug vom Elektromotor mit Strom aus der Hybridbatterie angetrieben. Unter normalen Umständen
- läuft das Fahrzeug mehrheitlich mit dem Benzinmotor.Beim Anhalten schaltet der Benzinmotor automatisch ab
- 72) Drehzahl der Referenzmessung 2250/min = technisch bedingt
- 72