MAZDA MX-5 1.8
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
729 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu284
- Verde157
- Rosso92
- Nero91
- Grigio63
- Arancione19
- Bianco8
- Viola7
- Giallo4
- Marrone2
- Multicolore2
Cantoni
- 137
- 86
- 81
- 55
- 42
- 40
- 32
- 31
- 31
- 29
- 22
- 21
- 18
- 17
- 16
- 15
- 11
- 8
- 8
- 7
- 4
- 4
- 4
- 3
- 3
- 2
- 2
Prima immatricolazione per anno
- 199896
- 1999295
- 2000197
- 2001136
- 20022
- 20032
- 20041
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autovettura
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Aperto con cappotta / hardtop
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 86..
- 81..
- 83..
- 10..
- 84..
- 41..
- 12..
- 60..
- 36..
- 62..
- 56..
- 89..
- 16..
- 17..
- 45..
- 49..
- 85..
- 90..
- 19..
- 80..
- 88..
- 95..
- 50..
- 57..
- 87..
- 94..
- 20..
- 31..
- 44..
- 15..
46 valori aggiuntivi · 235 veicoli
Prefissi VIN
- JMZNB18P200......
- JMZNB18P600......
Identificazione
- PERSONENWAGEN
- Tipo-variante
- NB; 18P/2 (a) / 18P/6 (b)
Classificazione
- 1840
- 103 kW
- Cilindri
- 4
- H
- Pneumatici/cerchi
- 185/60R14 82V; 5 1/2x14 ET45, 6x14 ET40; (Mindest-Index 80V / für M+S 80Q)
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 176 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.02.1998
- Valido fino al
- 31.12.2000
- Proroga
- 18.02.1999
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Consumo
Variante · m5
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 8.5
- CO₂ NEDC (g/km)
- 218
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4.10
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · m6
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Consumo NEDC (l/100km)
- 8.8
- CO₂ NEDC (g/km)
- 210
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3.64
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 3975
- Larghezza (mm)
- 1680
- Altezza (mm)
- 1225
Emissioni
Variante · m5
- Marca del motore
- MAZDA
- Tipo di motore
- BP
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- B02
- Codice gas di scarico
- AACA
- 1840
- 103
- Data di omologazione
- 23.02.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 162
- 4500
- ET-CO
- 700
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 130
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 300
- 74
- 0
- 1265
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 4.10
- 1150
- 6500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 97
- 4875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 205
- 203
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marca del motore
- MAZDA
- Tipo di motore
- BP
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- B02
- Codice gas di scarico
- AACA
- 1840
- 103
- Data di omologazione
- 23.02.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 162
- 4500
- ET-CO
- 570
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 130
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 270
- 72
- 0
- 1265
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 3.64
- 1150
- 6500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 97
- 4875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 205
- 203
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficienza
Variante · m5
- Peso a vuoto (kg)
- 1150
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- G
- F
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Variante · m6
- Peso a vuoto (kg)
- 1150
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- G
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e11*70/156-96/79*0083
- Costruttore
- MAZDA MOTOR CORPORATION, J-730/91 HIROSHIMA
- Targhetta del costruttore
- im Motorraum, rechts an Spritzwand
- Numero di telaio
- im Motorraum, Mitte, an Spritzwand
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Cambio 3
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,10
- Rapporto iA 3
- 3,64
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 203 – 205
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben, Bremsdruckbegrenzer
- Freno di servizio R3
- auf HR; a.W. ABS
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Scheiben, auf HR
Motore
- Marca del motore
- MAZDA
- Tipo di motore
- BP
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Potenza a (1/min)
- 6500
- Coppia max (Nm)
- 162
- Coppia max a (1/min)
- 4500
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/BP5D (a) / 1/BP5Z (b)
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/BPM2
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/BPM8
- Codice del motore
- BP
- Posizione del codice motore
- rechts, hinten oben auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 3975
- Larghezza (mm)
- 1680
- Altezza (mm)
- 1225
- Sbalzo anteriore (mm)
- 835
- Sbalzo posteriore (mm)
- 875
- Interasse 1-2 (mm)
- 2265
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1405 – 1415
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1430 – 1440
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1100 – 1150
- Peso garantito (kg)
- 1265
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 620
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 660
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e11*70/156-96/79*0083
- 7110
- MAZDA MOTOR CORPORATION, J-730/91 HIROSHIMA
- im Motorraum, rechts an Spritzwand
- im Motorraum, Mitte, an Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 4,10
- 3,64
- a
- b
- 0
- 0
- 205
- 203
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
- Scheiben/Scheiben, Bremsdruckbegrenzer
- auf HR; a.W. ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- MAZDA
- BP
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 6500
- 4500
- 162
- 1/BP5D (a) / 1/BP5Z (b)
- VS ·
- 1/BPM2
- HS ·
- 1/BPM8
- BP
- rechts, hinten oben auf Motorblock
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 3975
- 0
- 1680
- 0
- 1225
- 0
- 875
- 0
- 835
- 0
- 2265
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 bis
- 40
- 47 ET Achse 1 von
- 45
- 1415
- 1405
- 48 ET Achse 2 bis
- 40
- 48 ET Achse 2 von
- 45
- 1440
- 1430
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1150
- 1100
- 0
- 1265
- 0
- 660
- 0
- 620
- 0
- keine
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05/06/18/19/30/52/73/75