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RUBAG FG 180

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

10 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris8
  • Orange2

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20145
  • 20155

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque 0.75–3.5 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Superstructure interchangeable

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 74..
  • 60..
  • 80..
  • 49..
  • 50..
  • 56..

Préfixes VIN

  • WSG100001EP......
  • WSG100001FP......
  • WSG100001DP......
  • WSG100001GP......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
FG 180 V, FG 180 H
Modèle (données source)
FG 180 ?

Classification

Pneumatiques/jantes
Varianten im Abrollradiusbereich von
255mm bis 275mm (nach ETRTO) möglich

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO2
body_codenon disponible226

Réception par type

Délivré
04.12.2013
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SCHMID FAHRZEUGBAU GmbH, D-86931 Prittriching
Plaquette du constructeur
rechts, vorn am Deichselholm
Numéro de châssis
rechts, vorn oben auf Deichselholm

Châssis

Essieux/roues
1/2
Suspension
Gummifederung, a.W. Stossdämpfer
Direction
-
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
mech., Auflauf, Trommeln, auf beide Räder,
Frein de service L2
Rückfahrautomatik/Abreissicherung
Frein de stationnement L1
mech., Trommeln, auf beide Räder
Cales de roue
2/220x90x100

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
3550 – 4200
Largeur (mm)
1600 – 1850
Hauteur (mm)
500 – 2000
Porte-à-faux avant (mm)
2500 – 3250
Voie essieu 1 (mm)
1420 – 1650

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
200 – 1000
Poids garanti (kg)
1800 – 1920
Garantie essieu 1 (kg)
1800
Charge d'appui / de sellette (kg)
100 – 120

Remarques

Remarque 1
Zuordnung
Remarque 2
05) FG 180 V = starre Deichsel / FG 180 H = höhenverstellbare Deichsel
Remarque 3
40) Stützlast: Kugelkupplung 120kg / Stützlast: Kugelkupplung 100kg
Remarque 4
DIN-Zugöse 120kg / DIN-Zugöse 120kg
Remarque 7
22) ww. mit höhenverstellbarer Deichsel
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

9337
SCHMID FAHRZEUGBAU GmbH, D-86931 Prittriching
rechts, vorn am Deichselholm
rechts, vorn oben auf Deichselholm
1/2
Gummifederung, a.W. Stossdämpfer
-
0
100
mech., Auflauf, Trommeln, auf beide Räder,
Rückfahrautomatik/Abreissicherung
mech., Trommeln, auf beide Räder
2/220x90x100
225/55R12C 8PR; 7.00x12
185R14C 8PR; 5 1/2x14
Varianten im Abrollradiusbereich von
255mm bis 275mm (nach ETRTO) möglich
4200
3550
1850
1600
2000
500
3250
2500
0
0
0
0
0
0
0
0
1650
1420
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1000
200
1920
1800
120
100
0
1800
0
0
0
0
0
0
Zuordnung
05) FG 180 V = starre Deichsel / FG 180 H = höhenverstellbare Deichsel
40) Stützlast: Kugelkupplung 120kg / Stützlast: Kugelkupplung 100kg
DIN-Zugöse 120kg / DIN-Zugöse 120kg
22) ww. mit höhenverstellbarer Deichsel