DALTEC

DALTEC KART 2

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

15 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris13
  • Bleu2

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20224
  • 20232
  • 20248
  • 20261

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Remorque ≤ 0.75 t

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Fourgon à toit amovible

Essieux

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 89..
  • 20..
  • 29..
  • 36..
  • 45..
  • 56..
  • 64..
  • 65..
  • 70..
  • 81..
  • 82..
  • 83..

Préfixes VIN

  • SU9175211RD......
  • SU9175211ND......
  • SU9175211PD......

Identification

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Type-variante
750-1; N99H0/??0
Modèle (données source)
Kart 2

Classification

Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleO1
body_codenon disponible319

Réception par type

Délivré
15.03.2022
Source
TG-Anhaenger.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*2018/858-2018-858*11160
Constructeur
DRIVAL S.C., 97-226 Pl-Zelechlinek
Plaquette du constructeur
vorne, rechts an Fronttraverse oder rechts, vorne am Rahmen
Numéro de châssis
vorne, rechts an Fronttraverse oder rechts, vorne am Rahmen

Châssis

Essieux/roues
1/2
Suspension
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein de service L1
keine; Sicherungsseil od. -kette
Frein de service L2
erforderlich
Cales de roue
nicht erforderlich

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
3000 – 4000
Largeur (mm)
1200 – 2550
Hauteur (mm)
1000 – 2200
Porte-à-faux avant (mm)
950 – 2000
Voie essieu 1 (mm)
1000 – 2300

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
200 – 650
Poids garanti (kg)
500 – 750
Garantie essieu 1 (kg)
500 – 750
Charge d'appui / de sellette (kg)
50 – 75

Remarques

Remarque 1
21) Weitere Varianten im Radiusbereich von 216 mm bis 316 mm (nach ETRTO) möglich
Remarque 4
Zuordnung
Remarque 5
05) Version 500 / 650 / 750
Remarque 6
21) min. L.-Index: 60 / 69 / 74
Remarque 7
39/41) 500 / 650 / 750
Remarque 8
40) 50 / 65 / 75
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*2018/858-2018-858*11160
8733
DRIVAL S.C., 97-226 Pl-Zelechlinek
vorne, rechts an Fronttraverse oder rechts, vorne am Rahmen
vorne, rechts an Fronttraverse oder rechts, vorne am Rahmen
1/2
Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
0
100
keine; Sicherungsseil od. -kette
erforderlich
nicht erforderlich
155R13; 4.50x13
165R13C; 4.50x13
165/70R13; 4.00x13
195/50R13C; 5.50x13
4000
3000
2550
1200
2200
1000
2000
950
0
0
0
0
0
0
0
0
2300
1000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
650
200
750
500
75
50
750
500
0
0
0
0
0
0
21) Weitere Varianten im Radiusbereich von 216 mm bis 316 mm (nach ETRTO) möglich
Zuordnung
05) Version 500 / 650 / 750
21) min. L.-Index: 60 / 69 / 74
39/41) 500 / 650 / 750
40) 50 / 65 / 75