NC SW 6
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
11 immatriculés en circulation
Couleurs
- Jaune8
- Vert1
- Bleu1
- Orange1
Cantons
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20124
- 20133
- 20142
- 20172
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Benne basculante
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Transmission intégrale
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 4
Codes postaux
- 18..
- 39..
- 48..
- 61..
- 63..
- 64..
- 70..
- 89..
Préfixes VIN
- 036...
- 041...
Identification
- MOTORKARREN
- Type-variante
- SW6
- Modèle (données source)
- SW6
Classification
- 4399
- 68.6 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- 16.0/70-20 160A6, 405/70-20 14PR; 13.00x20
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 17.02.2012
- Valable jusqu'au
- 31.12.2011
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- JCB
- Type de moteur
- TC-68
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- F02
- Code des gaz d'échappement
- AGAJ
- 4399
- Date d'homologation
- 17.02.2012
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- 408
- 1200
- ET-CO
- 620
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 167
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 4080
- 0
- 0
- 10520
- GeräuschCode
- GMAM
- 0
- 0
- 15.78
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
- Plaquette du constructeur
- links, seitlich am Rahmen vom Hinterwagen bei Aufstiegtritt
- Numéro de châssis
- rechts, am Rahmen vom Vorderwagen oder Hinterwagen
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch, Knicklenkung
- Boîte de vitesses 1
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- Rapport iA 1
- 15,78
- Vmax mécanique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR+HR
- Frein de secours L1
- mech., Scheibe auf Getriebeausgang der VA,
- Frein de secours L2
- über Kardan auf alle Räder
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- JCB
- Type du moteur
- TC-68
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 2200
- Couple max (Nm)
- 408
- Couple max à (1/min)
- 1200
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/MSD.1600-660
- Code du moteur
- TC-68
- Emplacement du code moteur
- Plakette; seitlich an Ventildeckel
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Longueur (mm)
- 4648
- Largeur (mm)
- 2286
- Hauteur (mm)
- 2100 – 3200
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1297
- Empattement 1-2 (mm)
- 2400
- Voie essieu 1 (mm)
- 1849
- Voie essieu 2 (mm)
- 1849
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 4520
- Poids garanti (kg)
- 10520
- Garantie essieu avant (kg)
- 7080
- Garantie essieu arrière (kg)
- 3440
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 4500
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 500
Remarques
- Remarque 1
- 52) a.W. mit abklappbarem Sicherheitszügel
- Remarque 3
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 102 dB/LWA nach MaLV
- Remarque 16
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- Remarque 17
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Remarque 18
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Remarque 19
- Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 5273
- NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
- links, seitlich am Rahmen vom Hinterwagen bei Aufstiegtritt
- rechts, am Rahmen vom Vorderwagen oder Hinterwagen
- 2/4
- hydrostatisch, Knicklenkung
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- 15,78
- 0
- 0
- 0
- 30
- hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR+HR
- mech., Scheibe auf Getriebeausgang der VA,
- über Kardan auf alle Räder
- wie Hilfsbremse
- JCB
- TC-68
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 408
- HS ·
- 1/MSD.1600-660
- TC-68
- Plakette; seitlich an Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 0
- 4648
- 0
- 2286
- 3200
- 2100
- 0
- 1297
- 0
- 0
- 0
- 2400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1849
- 0
- 1849
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4520
- 0
- 10520
- 0
- 3440
- 0
- 7080
- 0
- 0
- 4500
- 0
- 3000
- 0
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 500
- 0
- 0
- 52) a.W. mit abklappbarem Sicherheitszügel
- 75) garantierter Schallleistungspegel: 102 dB/LWA nach MaLV
- Eintrag Fz.-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken