IP

IPS RANGER EV

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris3
  • Bleu1

Cantons

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20111
  • 20213

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Électrique

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Pont basculant

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 10..
  • 39..
  • 63..
  • 81..

Préfixes VIN

  • TL966RE00M1......
  • TL966RE00B1......
  • TL966RE00L1......

Identification

MOTORKARREN
Type-variante
RE; 00/02
Modèle (données source)
Ranger EV

Classification

0
8.3 kW
A
Pneumatiques/jantes
v= AT25x9-12 NHS; 12x6, 12x7 / 205/70-14; 6.00x14
h= AT25x9-12 NHS; 12x6, 12x7 / 235/60-14; 8.00x14
Mindest-Index: v= 60A8, h= 74A8

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible151
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
25.08.2010
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
ABM
Type de moteur
DLGF 112200-4
/ Elektromotor
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
A24
0
Date d'homologation
25.08.2010
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
1249
0
0
3.10
0
6400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
25
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
IPS S.A., 1950 Sion
Plaquette du constructeur
vorne, rechts seitlich am Rahmen
Numéro de châssis
vorne, rechts seitlich am Rahmen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Direction
mech.
Boîte de vitesses 1
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
Rapport iA 1
3,10
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
25
Frein de service L1
hydr., Kreise-V/H, Scheiben gelocht auf
Frein de service L2
VR+HR; Pedal
Frein de secours L1
mech., Scheiben, auf HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
ABM
Type du moteur
DLGF 112200-4
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance à (1/min)
6400
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
DLGF 112200-4
Emplacement du code moteur
8,30kW; 6400/min; 29V hinten, links am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
2
Longueur (mm)
2743
Largeur (mm)
1435 – 1580
Hauteur (mm)
1854
Porte-à-faux arrière (mm)
549
Empattement 1-2 (mm)
1829
Voie essieu 1 (mm)
1170 – 1310
Voie essieu 2 (mm)
1170 – 1310

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
869
Poids garanti (kg)
1249
Garantie essieu avant (kg)
500
Garantie essieu arrière (kg)
749
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
248
Charge remorquable non freinée (kg)
248
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e24*2002/24*0048
Remarque 2
Gesamtgenehmigungsnummer-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Remarque 3
Grund: Kleinmotorfahrzeug zu Motorkarren transformiert
Remarque 6
36) Diebstahlsicherung: Lenkschloss oder Antriebsschloss auf Hinterachse
Remarque 8
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel
Remarque 9
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD:
Remarque 10
- erfüllt mit original Frontschutzbügel
Remarque 12
52) inkl. Batteriesatz zu 297 kg
Remarque 14
75) nicht bewertbar
Remarque 21
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 22
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2878
IPS S.A., 1950 Sion
vorne, rechts seitlich am Rahmen
vorne, rechts seitlich am Rahmen
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech.
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
3,10
a
0
0
0
25
hydr., Kreise-V/H, Scheiben gelocht auf
VR+HR; Pedal
mech., Scheiben, auf HR
wie Hilfsbremse
ABM
DLGF 112200-4
/ Elektromotor
6400
0
0
DLGF 112200-4
8,30kW; 6400/min; 29V hinten, links am Motorblock
0
2
0
2
links+rechts
0
2743
1580
1435
0
1854
0
549
0
0
0
1829
0
0
0
0
1310
1170
1310
1170
0
0
0
0
0
869
0
1249
0
749
0
500
0
keine
0
248
0
248
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigungsnummer e24*2002/24*0048
Gesamtgenehmigungsnummer-Nr. auf Herstellerschild ohne Gültigkeit.
Grund: Kleinmotorfahrzeug zu Motorkarren transformiert
36) Diebstahlsicherung: Lenkschloss oder Antriebsschloss auf Hinterachse
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel
Art. 67 bzw. Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD:
- erfüllt mit original Frontschutzbügel
52) inkl. Batteriesatz zu 297 kg
75) nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich