BO

BODO DIAVELO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
Type-variante
SB/BD48-20C; -/-
Modèle (données source)
Diavelo

Classification

0
Pneumatiques/jantes
700x45(47-622); 622x16

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
08.02.2017
Source
TG-Moto.txt

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
Plaquette du constructeur
rechts, seitlich am Unterrohr
Numéro de châssis
rechts, seitlich am Sattelrohr

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
Rapport iA 1
1,00
Affectation 1
a
Vmax automatique (km/h)
1
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
SUZHOU
Type du moteur
48CST-C22-6
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
0.5
Puissance à (1/min)
0
Couple max (Nm)
0
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
48CST-C22-6

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1885
Largeur (mm)
670
Hauteur (mm)
1100
Empattement 1-2 (mm)
1135
Utilisation avec side-car
Nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
28
Poids garanti (kg)
150
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e24*2002/24*0320 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 2
Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
Remarque 4
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
Remarque 6
16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
Remarque 7
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
Remarque 9
20) Radnabenmotor im HR
Remarque 11
44) inkl. 1 Batterie zu 2.3 kg
Remarque 13
55) Geräusch nicht bewertbar
Remarque 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 19
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2305
BODO VEHICLE GROUP Co., Ltd., Tianjin
rechts, seitlich am Unterrohr
rechts, seitlich am Sattelrohr
2/2
m1 · Boîte manuelle, 1 rapports avant
1,00
a
0
1
0
0
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
SUZHOU
48CST-C22-6
/ Elektromotor
0.5
0
0
0
48CST-C22-6
0
1885
0
670
0
1100
0
0
0
0
0
1135
0
0
0
0
0
28
0
150
0
0
0
0
0
0
0
0
Nein
700x45(47-622); 622x16
09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e24*2002/24*0320 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
16) - Vmax. 1 = kann im reinen Elektrobetrieb nicht gefahren werden
- mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
20) Radnabenmotor im HR
44) inkl. 1 Batterie zu 2.3 kg
55) Geräusch nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich