TA

TARO 125 GP1

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

29 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir16
  • Rouge13

Cantons

  • 6
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20226
  • 20232
  • 20249
  • 202510
  • 20262

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 68..
  • 19..
  • 25..
  • 83..
  • 85..
  • 12..
  • 18..
  • 30..
  • 34..
  • 36..
  • 40..
  • 41..
  • 45..
  • 56..
  • 60..
  • 62..
  • 65..
  • 66..
  • 69..
  • 81..
  • 84..
  • 86..
  • 94..

Préfixes VIN

  • LFGPDJLB7M1......
  • LFGPDJLB4M1......
  • LFGPDJLB6M1......
  • LFGPDJLB8M1......
  • LFGPDJLB2M1......
  • LFGPDJLB3M1......
  • LFGPDJLB5M1......
  • LFGPDJLB9M1......
  • LFGPDJLBXM1......
  • LFGPDJLB0M1......
  • LFGPDJLB1M1......

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
TR125-2; 0/00

Classification

124
9.3 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v=34J, h=52J

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
12.01.2022
Valable jusqu'au
31.12.2024
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
CHONGQING
Type de moteur
158MI-2P
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALDG
124
Date d'homologation
12.01.2022
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
11
6750
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
73
0
317
GeräuschCode
GEAB
0
0
2.85
0
9000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
4500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e13*168/2013-2019/129*00977
Constructeur
ZHEJIANG CHUANGTAI MOTORCYCLE CO., RC-318058 Taizhou City, Zhejiang
Plaquette du constructeur
rechts, vorne am Rahmen
Numéro de châssis
rechts, vorne am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,85
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
100
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht/längsgelocht
Frein à main L2
auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
Frein à pied L3
auf HR+VR

Moteur

Marque du moteur
CHONGQING
Type du moteur
158MI-2P
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
9.3
Puissance à (1/min)
9000
Couple max (Nm)
11
Couple max à (1/min)
6750
Épuration des gaz d'échappement
1/in Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/GP1-125 ¢e13!
Code du moteur
158MI-2P
Emplacement du code moteur
links am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2050
Largeur (mm)
720
Hauteur (mm)
1155
Empattement 1-2 (mm)
1420
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenk-/Zündschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
242
Poids garanti (kg)
317
Garantie essieu avant (kg)
118
Garantie essieu arrière (kg)
199
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e13*168/2013-2019/129*00977
4870
ZHEJIANG CHUANGTAI MOTORCYCLE CO., RC-318058 Taizhou City, Zhejiang
rechts, vorne am Rahmen
rechts, vorne am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,85
a
0
0
0
100
hydr., 2 Scheiben gelocht/längsgelocht
auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
auf HR+VR
CHONGQING
158MI-2P
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
9.3
9000
6750
11
1/in Sammelrohr
HS ·
1/GP1-125 ¢e13!
158MI-2P
links am Motorgehäuse
Seitenständer
Lenk-/Zündschloss
0
2050
0
720
0
1155
0
0
0
0
0
1420
0
0
0
0
0
242
0
317
0
199
0
118
0
0
0
0
nein
v= 110/70-17; 3.50x17
h= 150/70-17; 4.50x17
Mindest-Index: v=34J, h=52J