SUZUKI

SUZUKI DR-Z400

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

48 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Jaune28
  • Gris19
  • Blanc1

Cantons

  • 9
  • 7
  • 6
  • 5
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 202514
  • 202634

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A2

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique
  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 64..
  • 12..
  • 36..
  • 82..
  • 88..
  • 33..
  • 41..
  • 57..
  • 63..
  • 83..
  • 13..
  • 19..
  • 20..
  • 31..
  • 34..
  • 35..
  • 37..
  • 42..
  • 46..
  • 48..
  • 49..
  • 50..
  • 55..
  • 60..
  • 73..
  • 75..
  • 80..
  • 81..
  • 84..
  • 86..

2 valeurs supplémentaires · 2 véhicules

Préfixes VIN

  • JS1ER11AZT7......
  • JS1ER11AZS7......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
WER0; 1/1

Classification

398
28 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 35N h= 55N

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A2
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
23.06.2025
Extension
16.10.2025
Source
TG-Moto.txt

Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.

Émissions

Variante · s

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
GKA1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj.
s · Transmission à variation continue (CVT)
C05
Code des gaz d'échappement
ALFE
398
28
Date d'homologation
23.06.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
37
6500
ET-CO
264
ET-NMHC
25
ET-NOx
4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
404
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
27
ET-THC+NOx
0
75
0
335
GeräuschCode
GEBC
0
0
229
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m5

Marque du moteur
SUZUKI
Type de moteur
GKA1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj.
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C05
Code des gaz d'échappement
ALFE
398
28
Date d'homologation
23.06.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
37
6500
ET-CO
264
ET-NMHC
25
ET-NOx
4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
404
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
27
ET-THC+NOx
0
75
0
335
GeräuschCode
GEBC
0
0
229
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
139
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e6*168/2013-2024/2847*00172
Constructeur
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Plaquette du constructeur
links am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2.86
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
139
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS

Moteur

Marque du moteur
SUZUKI
Type du moteur
GKA1
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj.
Puissance (kW)
28
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
37
Couple max à (1/min)
6500
Épuration des gaz d'échappement
1/in Auspuffkrümmer und 1/ in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/SUZUKI 37L1 [E6]
Code du moteur
GKA1
Emplacement du code moteur
oben, mitte auf rechtem Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2270
Largeur (mm)
885
Hauteur (mm)
1230 – 1260
Empattement 1-2 (mm)
1490
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- / Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
226 – 229
Poids garanti (kg)
335
Garantie essieu avant (kg)
120
Garantie essieu arrière (kg)
215
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e6*168/2013-2024/2847*00172
7157
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links am Lenkkopf
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2.86
a
b
0
0
0
139
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
SUZUKI
GKA1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj.
28
8000
6500
37
1/in Auspuffkrümmer und 1/ in HS
HS ·
1/SUZUKI 37L1 [E6]
GKA1
oben, mitte auf rechtem Motorgehäuse
Seitenständer
Zünd- / Lenkerschloss
0
2270
0
885
1260
1230
0
0
0
0
0
1490
0
0
0
0
229
226
0
335
0
215
0
120
0
0
0
0
nein
v= 80/100-21 51P; 1.60x21
h= 120/80-18 62P; 2.50x18
Mindest-Index: v= 35N h= 55N