
PGO LIBRA I 125
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
17 immatriculés en circulation
Couleurs
- Gris9
- Blanc8
Cantons
- 8
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20107
- 20117
- 20122
- 20151
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Scooter
Boîte de vitesses
- Continue (CVT)
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 1
Codes postaux
- 25..
- 30..
- 32..
- 94..
- 31..
- 36..
- 46..
- 54..
- 60..
- 69..
- 80..
- 84..
Préfixes VIN
- RFVBFC1E591......
Identification
- MOTORRAD (EB)
- Type-variante
- BF; B1/C1E5
- Modèle (données source)
- Libra i 125
Classification
- 125
- 7–7.1 kW
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
- V= 110/70-12 47L; 3.00x12, 3.50x12 / 120/70-12 51L; 3.00x12, 3.50x12H= 120/70-12 51L; 3.00x12, 3.50x12 / 130/70-12 56L; 3.00x12, 3.50x12
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 08.04.2009
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Extension
- 22.01.2010
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PGO
- Type de moteur
- C1E5
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBH
- 125
- Date d'homologation
- 08.04.2009
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 9.1
- 6000
- ET-CO
- 0.32
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.04
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.17
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 275
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 9.92
- 0
- 8250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 4156
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2002/24-2006/120*2107
- Constructeur
- MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
- Plaquette du constructeur
- rechts im Helmfach; Sattel anheben
- Numéro de châssis
- hinten im Helmfach auf Rahmenquerstrebe; Sattel anheben und Batterieabdeckung entfernen
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 9,92
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 95
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
- Frein à main L2
- mech., Trommel, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- PGO
- Type du moteur
- C1E5
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Puissance (kW)
- 7.1
- Puissance à (1/min)
- 8250
- Couple max (Nm)
- 9.1
- Couple max à (1/min)
- 6000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/in HS BF281002
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/BF281002 ¢e4! PGO
- Code du moteur
- C1E5
- Emplacement du code moteur
- links hinten auf Motor-/ Getriebegehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1870
- Largeur (mm)
- 710
- Hauteur (mm)
- 1155
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 342
- Empattement 1-2 (mm)
- 1285
- Béquille
- Zentral- / Seitenständer
- Antivol
- Zünd- / Lenkerschloss
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 193
- Poids garanti (kg)
- 275
- Garantie essieu avant (kg)
- 90
- Garantie essieu arrière (kg)
- 185
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2002/24-2006/120*2107
- 3825
- MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
- rechts im Helmfach; Sattel anheben
- hinten im Helmfach auf Rahmenquerstrebe; Sattel anheben und Batterieabdeckung entfernen
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 9,92
- a
- 0
- 0
- 0
- 95
- hydr., 1 Scheibe längsgelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- PGO
- C1E5
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.1
- 8250
- 6000
- 9.1
- 1/in HS BF281002
- HS ·
- 1/BF281002 ¢e4! PGO
- C1E5
- links hinten auf Motor-/ Getriebegehäuse
- Zentral- / Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 1870
- 0
- 710
- 0
- 1155
- 0
- 0
- 0
- 342
- 0
- 1285
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 193
- 0
- 275
- 0
- 185
- 0
- 90
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- V= 110/70-12 47L; 3.00x12, 3.50x12 / 120/70-12 51L; 3.00x12, 3.50x12
- H= 120/70-12 51L; 3.00x12, 3.50x12 / 130/70-12 56L; 3.00x12, 3.50x12
- 52/53