PGO

PGO T-REX

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

35 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge14
  • Bleu12
  • Vert6
  • Noir3

Cantons

  • 6
  • 6
  • 5
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19994
  • 200010
  • 200118
  • 20031
  • 20042

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 88..
  • 37..
  • 81..
  • 82..
  • 84..
  • 12..
  • 16..
  • 19..
  • 21..
  • 30..
  • 32..
  • 34..
  • 40..
  • 41..
  • 43..
  • 44..
  • 46..
  • 48..
  • 49..
  • 50..
  • 52..
  • 56..
  • 68..
  • 70..
  • 85..
  • 86..
  • 89..
  • 92..
  • 94..

Préfixes VIN

  • RFVCPCPC111......
  • RFVCPCPC1X1......
  • RFVCPCPC1Y1......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
CP 125
Modèle (données source)
T-Rex

Classification

125
6–7 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
19.10.1998
Valable jusqu'au
30.09.2003
Extension
29.07.2009
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PGO
Type de moteur
C1
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
ADSA
125
Date d'homologation
19.10.1998
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
8.83
6250
ET-CO
7590
ET-NMHC
0
ET-NOx
70
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
720
ET-THC+NOx
0
77
0
290
GeräuschCode
GCAB
0
0
9.92
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
Plaquette du constructeur
im Fussraum auf rechtem Rahmenrohr; Kunststoffdeckel entfernen
Numéro de châssis
vorn im Fussraum auf Zentralrahmen; Kunststoffdeckel entfernen

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
9,92
Vmax mécanique (km/h)
80
Frein à main L1
Hebel rechts = hydr., 1 Scheibe geschlitzt
Frein à main L2
auf VR
Frein à main L3
Hebel links = mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
PGO
Type du moteur
C1
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
6.8
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
8.83
Couple max à (1/min)
6250
Épuration des gaz d'échappement
integriert in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ ww. C1281000000 / C1281001000 /
Silencieux 2 (désignation)
C1281003000; Austrittsöffnung-d= 16mm
Code du moteur
C1
Emplacement du code moteur
vor Motornummer; vorn links unten auf Motor-/Getriebegehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1870
Largeur (mm)
750
Hauteur (mm)
1125
Porte-à-faux avant (mm)
243
Porte-à-faux arrière (mm)
343
Empattement 1-2 (mm)
1284
Béquille
Zentralstütze
Antivol
Lenkersperre
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
186
Poids garanti (kg)
290
Garantie essieu avant (kg)
101 – 189
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

3825
MOTIVE POWER INDUSTRY CO LTD, TWN- CHANG-HWA HSIEN, TAIWAN
im Fussraum auf rechtem Rahmenrohr; Kunststoffdeckel entfernen
vorn im Fussraum auf Zentralrahmen; Kunststoffdeckel entfernen
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
9,92
0
0
0
80
Hebel rechts = hydr., 1 Scheibe geschlitzt
auf VR
Hebel links = mech., Trommel, auf HR
PGO
C1
4-Takt / 1 / Monoblock
6.8
8000
6250
8.83
integriert in HS
HS ·
1/ ww. C1281000000 / C1281001000 /
C1281003000; Austrittsöffnung-d= 16mm
C1
vor Motornummer; vorn links unten auf Motor-/Getriebegehäuse
Zentralstütze
Lenkersperre
0
1870
0
750
0
1125
0
243
0
343
0
1284
0
0
0
0
0
186
0
290
0
0
189
101
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 56J; 3.50x12
h= 130/70-12 56J; 3.50x12
27/28