PEUGEOT

PEUGEOT C-TECH 50IL

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

18 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge8
  • Bleu7
  • Blanc3

Cantons

  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20055
  • 20065
  • 20073
  • 20083
  • 20092

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 15..
  • 36..
  • 94..
  • 11..
  • 19..
  • 27..
  • 29..
  • 49..
  • 60..
  • 69..
  • 80..
  • 83..
  • 88..
  • 90..
  • 93..

Préfixes VIN

  • VGAA1AAAZ00......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
A1; AA/-
Modèle (données source)
C-Tech 50il

Classification

50
4.57 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.06.2005
Valable jusqu'au
31.12.2007
Extension
01.05.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
HL1C
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBB
50
Date d'homologation
16.06.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
5.71
7500
ET-CO
1.69
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.23
ET-THC+NOx
0
75
0
300
GeräuschCode
GCBD
0
0
13.44
0
7750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
Numéro de châssis
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
13,44
Vmax mécanique (km/h)
72
Frein à main L1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., Scheibe, auf HR
Frein à main L3
ww. Stahlflexbremsleitungen

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
HL1C
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
4.57
Puissance à (1/min)
7750
Couple max (Nm)
5.71
Couple max à (1/min)
7500
Épuration des gaz d'échappement
1/im HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/11 765776 00
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/als Einheit mit HS
Code du moteur
HL1C
Emplacement du code moteur
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1875 – 1955
Largeur (mm)
700 – 740
Hauteur (mm)
1135 – 1670
Porte-à-faux arrière (mm)
310 – 400
Empattement 1-2 (mm)
1320 – 1360
Béquille
Zentral- ww. Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. Windschild, Topcase
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
190
Poids garanti (kg)
300
Garantie essieu avant (kg)
120 – 220
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
13,44
0
0
0
72
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe, auf HR
ww. Stahlflexbremsleitungen
PEUGEOT
HL1C
2-Takt / 1 / Monoblock
4.57
7750
7500
5.71
1/im HS
HS ·
1/11 765776 00
NS ·
1/als Einheit mit HS
HL1C
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentral- ww. Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
ww. Windschild, Topcase
1955
1875
740
700
1670
1135
0
0
400
310
1360
1320
0
0
0
0
0
190
0
300
0
0
220
120
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51J; 3.00x12 / h= 130/70-12 56J; 3.50x12
v= 130/60-13 56L; 3.00x13 / h= 130/60-13 56L; 3.50x13
55