PEUGEOT

PEUGEOT C-TECH 50IL

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

18 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Rot8
  • Blau7
  • Weiss3

Kantone

  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20055
  • 20065
  • 20073
  • 20083
  • 20092

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Roller

Getriebe

  • Stufenlos (CVT)

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 1

Postleitzahlen

  • 15..
  • 36..
  • 94..
  • 11..
  • 19..
  • 27..
  • 29..
  • 49..
  • 60..
  • 69..
  • 80..
  • 83..
  • 88..
  • 90..
  • 93..

VIN-Präfixe

  • VGAA1AAAZ00......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
A1; AA/-
Modell (Quelldaten)
C-Tech 50il

Klassifizierung

50
4.57 kW
Zylinder
1
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar285
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
16.06.2005
Gültig bis
31.12.2007
Erweiterung
01.05.2007
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
PEUGEOT
Motortyp
HL1C
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
C01
Abgascode
AEBB
50
Homologationsdatum
16.06.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/2
5.71
7500
ET-CO
1.69
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.23
ET-THC+NOx
0
75
0
300
GeräuschCode
GCBD
0
0
13.44
0
7750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Herstellerplakette
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
Fahrgestellnummer
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
Übersetzung iA 1
13,44
Vmax mechanisch (km/h)
72
Handbremse Z1
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Handbremse Z2
hydr., Scheibe, auf HR
Handbremse Z3
ww. Stahlflexbremsleitungen

Motor

Motor Marke
PEUGEOT
Motor Typ
HL1C
Bauart
2-Takt / 1 / Monoblock
Leistung (kW)
4.57
Leistung bei (1/min)
7750
Md. max (Nm)
5.71
Md. max bei (1/min)
7500
Abgasreinigung
1/im HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/11 765776 00
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/als Einheit mit HS
Motorkennzeichen
HL1C
Motorkennzeichen Ort
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
1875 – 1955
Breite (mm)
700 – 740
Höhe (mm)
1135 – 1670
Überhang hinten (mm)
310 – 400
Radstand 1-2 (mm)
1320 – 1360
Abstellstütze
Zentral- ww. Seitenstütze
Diebstahlsicherung
Zünd- und Lenkerschloss
Bes. Ausrüstung Z1
ww. Windschild, Topcase
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
190
Garantiegewicht (kg)
300
Achsgarantie vorne (kg)
120 – 220
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
2/2
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
13,44
0
0
0
72
hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe, auf HR
ww. Stahlflexbremsleitungen
PEUGEOT
HL1C
2-Takt / 1 / Monoblock
4.57
7750
7500
5.71
1/im HS
HS ·
1/11 765776 00
NS ·
1/als Einheit mit HS
HL1C
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentral- ww. Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
ww. Windschild, Topcase
1955
1875
740
700
1670
1135
0
0
400
310
1360
1320
0
0
0
0
0
190
0
300
0
0
220
120
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 51J; 3.00x12 / h= 130/70-12 56J; 3.50x12
v= 130/60-13 56L; 3.00x13 / h= 130/60-13 56L; 3.50x13
55
6PA177 – PEUGEOT C-TECH 50IL – dauto.ch