PEUGEOT

PEUGEOT JET FORCE 125 K11

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

2 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris1
  • Rouge1

Cantons

  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20062

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 82..
  • 83..

Préfixes VIN

  • VGAA2ACJB50......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
A2; AC/JB, AC/JD
Modèle (données source)
Jet Force 125 K11

Classification

125
11 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
10.03.2005
Valable jusqu'au
31.12.2007
Extension
01.05.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
FD5S
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
s · Transmission à variation continue (CVT)
C01
Code des gaz d'échappement
AEBB
125
11
Date d'homologation
10.03.2005
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
16
6000
ET-CO
3.8
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.16
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.94
ET-THC+NOx
0
77
0
340
GeräuschCode
GCBE
0
0
7.42
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*92/61-2000/7*0178
Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
Numéro de châssis
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
7,42
Vmax mécanique (km/h)
112
Frein à main L1
siehe Bemerkungen
Frein à main L2
Stahlflexleitungen

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
FD5S
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
Puissance (kW)
11
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
16
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
1/im HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/1176413800
Code du moteur
FD5S
Emplacement du code moteur
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1915
Largeur (mm)
720
Hauteur (mm)
1165 – 1640
Porte-à-faux arrière (mm)
330
Empattement 1-2 (mm)
1340
Béquille
Zentral- ww. Seitenstütze
Antivol
Lenkersperre
Équipement spécial L1
Gepäckträger
Équipement spécial L2
Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
233
Poids garanti (kg)
340
Garantie essieu avant (kg)
130 – 240
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante "offen" mit 15 kW siehe TG 6PA1 72
Remarque 3
05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Remarque 4
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Remarque 6
AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
Remarque 7
hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*92/61-2000/7*0178
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
7,42
0
0
0
112
siehe Bemerkungen
Stahlflexleitungen
PEUGEOT
FD5S
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
11
8000
6000
16
1/im HS
HS ·
1/1176413800
FD5S
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
Zentral- ww. Seitenstütze
Lenkersperre
Gepäckträger
Windschild
0
1915
0
720
1640
1165
0
0
0
330
0
1340
0
0
0
0
0
233
0
340
0
0
240
130
0
0
0
0
nein
v= 130/60-13 60P; 3.00x13
h= 140/60-13 63P; 3.50x13
05) Variante "offen" mit 15 kW siehe TG 6PA1 72
05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
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