KYMCO

KYMCO GRAND DINK 250

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

19 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris14
  • Bleu5

Cantons

  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20023
  • 200310
  • 20045
  • 20051

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 12..
  • 10..
  • 50..
  • 83..
  • 20..
  • 33..
  • 34..
  • 45..
  • 69..
  • 80..
  • 81..
  • 90..
  • 94..

Préfixes VIN

  • RFBS4100033......
  • RFBS4100023......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
S4; 1000/--
Modèle (données source)
Grand Dink 250

Classification

249
14 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
29.10.2001
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KYMCO
Type de moteur
SH50A
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
249
14
Date d'homologation
29.10.2001
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
20.1
5500
ET-CO
9.82
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.21
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.62
ET-THC+NOx
0
80
0
328
GeräuschCode
GCBF
0
0
6.98
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*92/61-92/61*0125
Constructeur
KWANG YANG MOTOR CO., LTD, RC KAOHSIUNG, TAIWAN R.O.C.
Plaquette du constructeur
hinten am Rahmen zwischen den Stossdämpfern
Numéro de châssis
im Fussraum, vorn Mitte Rohrrahmen (Deckel entfernen)

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
6,98
Vmax mécanique (km/h)
125
Frein à main L1
hydr., Scheibe, gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., Scheibe, gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
KYMCO
Type du moteur
SH50A
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
14
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
20.1
Couple max à (1/min)
5500
Épuration des gaz d'échappement
1/ in HS integriert
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KHE7
Code du moteur
SH50A
Emplacement du code moteur
links, seitlich am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2055
Largeur (mm)
768
Hauteur (mm)
1370
Porte-à-faux arrière (mm)
236
Empattement 1-2 (mm)
1440
Béquille
Zentral-/Seitenstäder
Antivol
Lenkersperre
Équipement spécial L1
Rückenlehne
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
238
Poids garanti (kg)
328
Garantie essieu avant (kg)
100 – 228
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*92/61-92/61*0125
3832
KWANG YANG MOTOR CO., LTD, RC KAOHSIUNG, TAIWAN R.O.C.
hinten am Rahmen zwischen den Stossdämpfern
im Fussraum, vorn Mitte Rohrrahmen (Deckel entfernen)
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
6,98
0
0
0
125
hydr., Scheibe, gelocht, auf VR
hydr., Scheibe, gelocht, auf HR
KYMCO
SH50A
4-Takt / 1 / Monoblock
14
7500
5500
20.1
1/ in HS integriert
HS ·
1/KHE7
SH50A
links, seitlich am Motorgehäuse
Zentral-/Seitenstäder
Lenkersperre
Rückenlehne
0
2055
0
768
0
1370
0
0
0
236
0
1440
0
0
0
0
0
238
0
328
0
0
228
100
0
0
0
0
nein
v= 120/70-12 58P; 12x3.00
h= 140/70-12 65P; 12x3.50