INDIAN

INDIAN CHIEF CLASSIC

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

31 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Blanc11
  • Noir9
  • Rouge8
  • Gris1
  • Bleu1
  • Multicolore1

Cantons

  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 201413
  • 20155
  • 20168
  • 20175

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 63..
  • 89..
  • 19..
  • 36..
  • 60..
  • 82..
  • 10..
  • 20..
  • 29..
  • 38..
  • 41..
  • 46..
  • 50..
  • 57..
  • 62..
  • 64..
  • 68..
  • 84..
  • 88..
  • 90..
  • 94..
  • 95..

Préfixes VIN

  • 56KCCCAA3E3......
  • 56KCCCAA6G3......
  • 56KCCCAAXE3......
  • 56KCCCAA0E3......
  • 56KCCCAA1G3......
  • 56KCCCAA3G3......
  • 56KCCCAA4E3......
  • 56KCCCAA6E3......
  • 56KCCCAA7G3......
  • 56KCCCAA9E3......
  • 56KCCCAA9G3......
  • 56KCCCAA1E3......
  • 56KCCCAA2G3......
  • 56KCCCAA4G3......
  • 56KCCCAA5F3......
  • 56KCCCAA7E3......
  • 56KCCCAA8E3......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
C; C/C
Modèle (données source)
Chief Classic

Classification

1811
54.5 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
06.11.2013
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
INDIAN MOTORCYCLE
Type de moteur
Thunder Stroke 111
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
1811
Date d'homologation
06.11.2013
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
138.9
2600
ET-CO
1.12
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.09
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.06
ET-THC+NOx
0
79
0
573
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.20
0
5075
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
2538
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
193
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-2002/24*3012
Constructeur
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
Plaquette du constructeur
links, am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,20
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
193
Frein à main L1
hydr., 2 Scheibe gelocht, auf VR, ABS
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS

Moteur

Marque du moteur
INDIAN MOTORCYCLE
Type du moteur
Thunder Stroke 111
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
54.5
Puissance à (1/min)
5075
Couple max (Nm)
138.9
Couple max à (1/min)
2600
Épuration des gaz d'échappement
1/in Sammelrohr
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4! IMC-100-EU
Emplacement du code moteur
Motornummer, unterseite Kurbelgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2630
Largeur (mm)
1012
Hauteur (mm)
1176
Empattement 1-2 (mm)
1730
Béquille
Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
445
Poids garanti (kg)
573
Garantie essieu avant (kg)
220
Garantie essieu arrière (kg)
353
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-2002/24*3012
5524
INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,20
a
0
0
0
193
hydr., 2 Scheibe gelocht, auf VR, ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS
INDIAN MOTORCYCLE
Thunder Stroke 111
4-Takt / 2 / V-Inj
54.5
5075
2600
138.9
1/in Sammelrohr
HS ·
2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4! IMC-100-EU
Motornummer, unterseite Kurbelgehäuse
Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
2630
0
1012
0
1176
0
0
0
0
0
1730
0
0
0
0
0
445
0
573
0
353
0
220
0
0
0
0
nein
v= 130/90B16 67H; 3.50x16
h= 180/65B16 81H; 5.00x16