HONDA

HONDA VT 750 C

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

52 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir48
  • Blanc2
  • Rouge1
  • Bleu1

Cantons

  • 8
  • 6
  • 6
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 200829
  • 200917
  • 20101
  • 20113
  • 20121
  • 20131

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 12..
  • 80..
  • 14..
  • 24..
  • 35..
  • 45..
  • 49..
  • 56..
  • 68..
  • 74..
  • 81..
  • 84..
  • 10..
  • 15..
  • 16..
  • 17..
  • 18..
  • 25..
  • 32..
  • 34..
  • 39..
  • 40..
  • 41..
  • 46..
  • 50..
  • 52..
  • 54..
  • 55..
  • 63..
  • 65..

7 valeurs supplémentaires · 7 véhicules

Préfixes VIN

  • JH2RC50B48K......
  • JH2RC50BX8K......
  • JH2RC50B18K......
  • JH2RC50B28K......
  • JH2RC50B38K......
  • JH2RC50B58K......
  • JH2RC50B68K......
  • JH2RC50B88K......
  • JH2RC50B98K......
  • JH2RC50BX9K......
  • JH2RC50B59K......
  • JH2RC50B78K......
  • JH2RC50B79K......
  • JH2RC50B89K......
  • JH2RC50B99K......
  • JH2RC50B08K......
  • JH2RC50B19K......
  • JH2RC50B29K......
  • JH2RC50B39K......
  • JH2RC50B49K......

Identification

MOTORRAD (EB)
Type-variante
RC50; 2/1
Modèle (données source)
VT750C

Classification

745
33.5 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
04.10.2007
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
745
Date d'homologation
04.10.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
64
3500
ET-CO
1.52
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.11
ET-THC+NOx
0
78
0
450
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
0
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
2750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
151
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e4*2002/24-2006/120*0239
Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
rechts, vorne auf Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,69
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
151
Frein à main L1
VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Frein à pied L1
HR= mech., Trommel

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RC50E
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
33.5
Puissance à (1/min)
5500
Couple max (Nm)
64
Couple max à (1/min)
3500
Épuration des gaz d'échappement
2/je 1/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/¢e4! HM MFE E1
Code du moteur
RC50E
Emplacement du code moteur
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2510
Largeur (mm)
920
Hauteur (mm)
1125 – 1400
Porte-à-faux arrière (mm)
540
Empattement 1-2 (mm)
1640
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. mit Windschutzscheibe
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
332
Poids garanti (kg)
450
Garantie essieu avant (kg)
161
Garantie essieu arrière (kg)
294
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
37) 1400 mit Windschutzscheibe
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e4*2002/24-2006/120*0239
7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorne auf Rahmenrohr
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,69
a
0
0
0
151
VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
HR= mech., Trommel
HONDA
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
33.5
5500
3500
64
2/je 1/in HS
HS ·
2/¢e4! HM MFE E1
RC50E
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
ww. mit Windschutzscheibe
0
2510
0
920
1400
1125
0
0
0
540
0
1640
0
0
0
0
0
332
0
450
0
294
0
161
0
0
0
0
nein
v= 120/90-17 64S; 3.00x17
h= 160/80-15 74S; 3.50x15
37) 1400 mit Windschutzscheibe