
HONDA VT 750 C
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
52 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir48
- Blanc2
- Rouge1
- Bleu1
Cantons
- 8
- 6
- 6
- 5
- 4
- 4
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200829
- 200917
- 20101
- 20113
- 20121
- 20131
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 12..
- 80..
- 14..
- 24..
- 35..
- 45..
- 49..
- 56..
- 68..
- 74..
- 81..
- 84..
- 10..
- 15..
- 16..
- 17..
- 18..
- 25..
- 32..
- 34..
- 39..
- 40..
- 41..
- 46..
- 50..
- 52..
- 54..
- 55..
- 63..
- 65..
7 valeurs supplémentaires · 7 véhicules
Préfixes VIN
- JH2RC50B48K......
- JH2RC50BX8K......
- JH2RC50B18K......
- JH2RC50B28K......
- JH2RC50B38K......
- JH2RC50B58K......
- JH2RC50B68K......
- JH2RC50B88K......
- JH2RC50B98K......
- JH2RC50BX9K......
- JH2RC50B59K......
- JH2RC50B78K......
- JH2RC50B79K......
- JH2RC50B89K......
- JH2RC50B99K......
- JH2RC50B08K......
- JH2RC50B19K......
- JH2RC50B29K......
- JH2RC50B39K......
- JH2RC50B49K......
Identification
- MOTORRAD (EB)
- Type-variante
- RC50; 2/1
- Modèle (données source)
- VT750C
Classification
- 745
- 33.5 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 04.10.2007
- Valable jusqu'au
- 31.12.2016
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C03
- Code des gaz d'échappement
- AEBK
- 745
- Date d'homologation
- 04.10.2007
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 64
- 3500
- ET-CO
- 1.52
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.11
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 450
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.69
- 0
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 2750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 151
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*2002/24-2006/120*0239
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,69
- Affectation 1
- a
- Vmax mécanique (km/h)
- 151
- Frein à main L1
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- Frein à pied L1
- HR= mech., Trommel
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- RC50E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 33.5
- Puissance à (1/min)
- 5500
- Couple max (Nm)
- 64
- Couple max à (1/min)
- 3500
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je 1/in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/¢e4! HM MFE E1
- Code du moteur
- RC50E
- Emplacement du code moteur
- rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2510
- Largeur (mm)
- 920
- Hauteur (mm)
- 1125 – 1400
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 540
- Empattement 1-2 (mm)
- 1640
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- ww. mit Windschutzscheibe
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 332
- Poids garanti (kg)
- 450
- Garantie essieu avant (kg)
- 161
- Garantie essieu arrière (kg)
- 294
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 37) 1400 mit Windschutzscheibe
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*2002/24-2006/120*0239
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,69
- a
- 0
- 0
- 0
- 151
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HR= mech., Trommel
- HONDA
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 33.5
- 5500
- 3500
- 64
- 2/je 1/in HS
- HS ·
- 2/¢e4! HM MFE E1
- RC50E
- rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. mit Windschutzscheibe
- 0
- 2510
- 0
- 920
- 1400
- 1125
- 0
- 0
- 0
- 540
- 0
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 332
- 0
- 450
- 0
- 294
- 0
- 161
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/90-17 64S; 3.00x17
- h= 160/80-15 74S; 3.50x15
- 37) 1400 mit Windschutzscheibe