EC

ECOOTER ECO ETRIX E2MAX

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

KLEINMOTORRAD
Type-variante
TDU11907MZ; 00/00
Modèle (données source)
Eco Etrix E2Max

Classification

0
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 20B, h= 45B

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL1e-B
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
24.02.2022
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
JIANGSU
Type de moteur
EB140ZW
/ Elektromotor
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
3
Date d'homologation
24.02.2022
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
22
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
243
GeräuschCode
GHAX
0
0
3.31
0
1320
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*168/2013-2019/129*11376
Constructeur
HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
Plaquette du constructeur
rechts, oberhalb dem Hauptständer
Numéro de châssis
Fahrzeugmitte, unter Sitz

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
3,31
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
45
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
JIANGSU
Type du moteur
EB140ZW
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
3
Puissance à (1/min)
1320
Couple max (Nm)
22
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
EB140ZW
Emplacement du code moteur
links, oben auf Motor

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1840
Largeur (mm)
720 – 750
Hauteur (mm)
1080 – 1130
Empattement 1-2 (mm)
1300
Béquille
Zentral- und Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
168
Poids garanti (kg)
243
Garantie essieu avant (kg)
78 – 165
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
44) inkl. Batteriesatz zu 14,75 kg
Remarque 3
55) Geräusch nicht bewertbar
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*168/2013-2019/129*11376
4836
HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
rechts, oberhalb dem Hauptständer
Fahrzeugmitte, unter Sitz
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
3,31
a
0
0
0
45
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
JIANGSU
EB140ZW
/ Elektromotor
3
1320
0
22
EB140ZW
links, oben auf Motor
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1840
750
720
1130
1080
0
0
0
0
0
1300
0
0
0
0
0
168
0
243
0
0
165
78
0
0
0
0
nein
v+h= 100/80-12; 2.50x12
Mindest-Index: v= 20B, h= 45B
44) inkl. Batteriesatz zu 14,75 kg
55) Geräusch nicht bewertbar