EC

ECOOTER ECO ETRIX E2MAX

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

47 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge14
  • Gris9
  • Bleu9
  • Noir9
  • Blanc6

Cantons

  • 12
  • 6
  • 5
  • 4
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20204
  • 202116
  • 20229
  • 20237
  • 20246
  • 20255

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Électrique

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Codes postaux

  • 45..
  • 81..
  • 41..
  • 60..
  • 63..
  • 80..
  • 82..
  • 31..
  • 32..
  • 62..
  • 65..
  • 94..
  • 15..
  • 17..
  • 18..
  • 19..
  • 30..
  • 33..
  • 44..
  • 54..
  • 74..
  • 83..
  • 84..
  • 86..
  • 89..

Préfixes VIN

  • R2BBE4026L1......
  • R2BBE4022L1......
  • R2BBE4023L1......
  • R2BBE4020L1......
  • R2BBE4021L1......
  • R2BBE4024L1......
  • R2BBE4027L1......
  • R2BBE4028L1......
  • R2BBE4029L1......
  • R2BBE402XL1......
  • R2BBE4025L1......
  • R2BBE4025M1......
  • R2BBE4021M1......
  • R2BBE4021N1......
  • R2BBE4023M1......
  • R2BBE4027M1......
  • R2BBE4028L0.....
  • R2BBE4028N1......
  • R2BBE402XM1......
  • R2BBE402XN1......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
TDU11907MZ2; 00/00
Modèle (données source)
Eco ETRIX E2MAX

Classification

0
4 kW
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 18F, h= 46F

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleE

Réception par type

Délivré
17.09.2020
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
JIANGSU
Type de moteur
ED140ZW
/ Elektromotor
s · Transmission à variation continue (CVT)
A24
0
4
Date d'homologation
17.09.2020
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
12.5
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
243
GeräuschCode
GHAX
0
0
1
0
3000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e9*168/2013-2019/129*11389
Constructeur
HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
Plaquette du constructeur
rechts, oberhalb dem Hauptständer
Numéro de châssis
Fahrzeugmitte, unter Sitz

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
1
Affectation 1
a
Vmax mécanique (km/h)
75
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht,auf VR und HR
Frein à main L2
kombiniert, Hebel links
Frein à main L3
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR,

Moteur

Marque du moteur
JIANGSU
Type du moteur
ED140ZW
Type de construction
/ Elektromotor
Puissance (kW)
4
Puissance à (1/min)
3000
Couple max (Nm)
12.5
Couple max à (1/min)
0
Code du moteur
ED140ZW
Emplacement du code moteur
links, oben auf Motor

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1840
Largeur (mm)
720 – 750
Hauteur (mm)
1080 – 1130
Empattement 1-2 (mm)
1300
Béquille
Zentral- und Seitenstütze
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
168
Poids garanti (kg)
243
Garantie essieu avant (kg)
74 – 169
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
44) inkl. Batteriesatz zu 15,0 kg
Remarque 3
55) Geräusch nicht bewertbar
Remarque 22
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 23
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e9*168/2013-2019/129*11389
4836
HONGKONG RUIPENG POWER TECHNOLOGY, RC-Hong Kong
rechts, oberhalb dem Hauptständer
Fahrzeugmitte, unter Sitz
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
1
a
0
0
0
75
hydr., 1 Scheibe gelocht,auf VR und HR
kombiniert, Hebel links
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR,
JIANGSU
ED140ZW
/ Elektromotor
4
3000
0
12.5
ED140ZW
links, oben auf Motor
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1840
750
720
1130
1080
0
0
0
0
0
1300
0
0
0
0
0
168
0
243
0
0
169
74
0
0
0
0
nein
v/h = 100/80-12 56J; 2.50x12
Mindest-Index: v= 18F, h= 46F
44) inkl. Batteriesatz zu 15,0 kg
55) Geräusch nicht bewertbar
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich