SAME

SAME IRON 170 CONTINUO

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Sous-genre de véhicule
Landw.; 40 km/h
Type-variante
VT41; B/2
Modèle (données source)
Iron 170 Continuo

Classification

6057
Cylindres
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatiques/jantes
weitere im Abrollradiusbereich 803-875mm nach ETRTO

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleT1
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
23.03.2009
Valable jusqu'au
31.12.2011
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
DEUTZ
Type de moteur
TCD2012L064V (C3CT124)
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
hm · Transmission hydrostatique
F02
Code des gaz d'échappement
AGAI
6057
Date d'homologation
23.03.2009
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
693
1600
ET-CO
1.09
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.126
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3.85
82
10500
9230
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.35
8300
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
2120
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e1*2003/37-2006/96*0331
Constructeur
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
Plaquette du constructeur
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
Numéro de châssis
rechts vorne am Achslagerbock

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
hm · Transmission hydrostatique
Rapport iA 1
28,35
Affectation 1
a
Vmax automatique (km/h)
40
Frein de service L1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de service L2
wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
Frein de service L3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Frein de secours L1
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Frein de secours L2
wellen der HR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
DEUTZ
Type du moteur
TCD2012L064V (C3CT124)
Type de construction
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Puissance à (1/min)
2100
Couple max (Nm)
693
Couple max à (1/min)
1600
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/ERD21 Austritt acv/acr
Code du moteur
TCD2012L064V
Emplacement du code moteur
Plakette; rechts seitlich am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Nombre de portes
2
Longueur (mm)
4686 – 4884
Largeur (mm)
2068 – 2527
Hauteur (mm)
2892 – 2994
Porte-à-faux arrière (mm)
1257
Empattement 1-2 (mm)
2767
Voie essieu 1 (mm)
1500 – 1900
Voie essieu 2 (mm)
1740 – 1940

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
6520 – 8300
Poids garanti (kg)
9230 – 10500
Garantie essieu avant (kg)
3760 – 4700
Garantie essieu arrière (kg)
5470 – 8000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
29500
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
3000
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
Remarque 3
18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
Remarque 5
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
Remarque 7
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 16
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e1*2003/37-2006/96*0331
4487
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
rechts vorne am Achslagerbock
2/4
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
hydrostatisch
hm · Transmission hydrostatique
28,35
a
0
40
0
0
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
TCD2012L064V (C3CT124)
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2100
1600
693
HS ·
1/ERD21 Austritt acv/acr
TCD2012L064V
Plakette; rechts seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
4884
4686
2527
2068
2994
2892
0
1257
0
0
0
2767
0
0
0
0
1900
1500
1940
1740
0
0
0
0
8300
6520
10500
9230
8000
5470
4700
3760
0
29500
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich