
SAME IRON 170 CONTINUO
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- VT41; B/2
- Modell (Quelldaten)
- Iron 170 Continuo
Klassifizierung
- 6057
- Zylinder
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere im Abrollradiusbereich 803-875mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1 | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 23.03.2009
- Gültig bis
- 31.12.2011
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- TCD2012L064V (C3CT124)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- hm · Hydrostatischer Antrieb
- F02
- Abgascode
- AGAI
- 6057
- Homologationsdatum
- 23.03.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- 693
- 1600
- ET-CO
- 1.09
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.126
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3.85
- 82
- 10500
- 9230
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 28.35
- 8300
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 2120
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2003/37-2006/96*0331
- Hersteller
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Herstellerplakette
- rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
- Fahrgestellnummer
- rechts vorne am Achslagerbock
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- hm · Hydrostatischer Antrieb
- Übersetzung iA 1
- 28,35
- Zuordnung 1
- a
- Vmax automatisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Betriebsbremse Z2
- wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
- Betriebsbremse Z3
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- Hilfsbremse Z1
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Hilfsbremse Z2
- wellen der HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- TCD2012L064V (C3CT124)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2100
- Md. max (Nm)
- 693
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ERD21 Austritt acv/acr
- Motorkennzeichen
- TCD2012L064V
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; rechts seitlich am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4686 – 4884
- Breite (mm)
- 2068 – 2527
- Höhe (mm)
- 2892 – 2994
- Überhang hinten (mm)
- 1257
- Radstand 1-2 (mm)
- 2767
- Spur Achse 1 (mm)
- 1500 – 1900
- Spur Achse 2 (mm)
- 1740 – 1940
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 6520 – 8300
- Garantiegewicht (kg)
- 9230 – 10500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3760 – 4700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 5470 – 8000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 29500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 3000
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- Bemerkung 3
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
- Bemerkung 5
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- Bemerkung 7
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Bemerkung 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2003/37-2006/96*0331
- 4487
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
- rechts vorne am Achslagerbock
- 2/4
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- hm · Hydrostatischer Antrieb
- 28,35
- a
- 0
- 40
- 0
- 0
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD2012L064V (C3CT124)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2100
- 1600
- 693
- HS ·
- 1/ERD21 Austritt acv/acr
- TCD2012L064V
- Plakette; rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4884
- 4686
- 2527
- 2068
- 2994
- 2892
- 0
- 1257
- 0
- 0
- 0
- 2767
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1900
- 1500
- 1940
- 1740
- 0
- 0
- 0
- 0
- 8300
- 6520
- 10500
- 9230
- 8000
- 5470
- 4700
- 3760
- 0
- 29500
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich