
CASE IH CX 50 A
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- TRAKTOR
- Type-variante
- CX50
Classification
- 2700
- Cylindres
- 3
- A (v=ausschaltbar)
- Pneumatiques/jantes
- v= 11.2R24 114 A8 10x24 335/80R20 134 G 11x20h= 18.4R30 142 A8 16x30 14.9R30 129 A8 13x30Varianten im Abrollumfangbereich 3832-4367 mm (ETRTO) möglich
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 03.08.1998
- Valable jusqu'au
- 31.03.2003
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type de moteur
- 1962/2250
- 4-Takt / 3 / Reihe
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- F00
- 2700
- Date d'homologation
- 03.08.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- z
- 190.1
- 1250
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 6000
- 4340
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 25.53
- 3757
- 2250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 2350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e1*74/150-97/54*0094
- Constructeur
- CASE UNITED KINGDOM LIMITED, GB-DN2 4PG DONCASTER
- Plaquette du constructeur
- rechts, seitlich am Kühlerrahmen
- Numéro de châssis
- rechts, oben auf Längsträger
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Suspension
- --
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- Rapport iA 1
- 25,53
- Vmax mécanique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr.,Scheiben im Oelbad,auf HR,
- Frein de service L2
- autom.Allradzuschaltung,Einzelradbremse,
- Frein de service L3
- 2 Pedale mit Verriegelung
- Frein de secours L1
- mech.,Mehrscheiben im Oelbad,auf
- Frein de secours L2
- Getriebewelle
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type du moteur
- 1962/2250
- Type de construction
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Puissance à (1/min)
- 2250
- Couple max (Nm)
- 190.1
- Couple max à (1/min)
- 1250
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- a) 1/282080A Austritt acr
- Silencieux 2 (type)
- HS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- b) 1/282084A acv
- Code du moteur
- 1962/2250
- Emplacement du code moteur
- Plakette, links seitlich am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1 – 2
- Nombre de portes
- 2
- Longueur (mm)
- 3763 – 4161
- Largeur (mm)
- 2039 – 2402
- Hauteur (mm)
- 2369 – 2741
- Porte-à-faux avant (mm)
- 508 – 906
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1041
- Empattement 1-2 (mm)
- 2214
- Voie essieu 1 (mm)
- 1364 – 1930
- Voie essieu 2 (mm)
- 1420 – 1922
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 3588 – 3757
- Poids garanti (kg)
- 4340 – 6000
- Garantie essieu avant (kg)
- 1620 – 2900
- Garantie essieu arrière (kg)
- 2720 – 4100
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 34000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. = CSS 0472
- Remarque 3
- 18) Strassen-/Geländegruppe, Vorschaltgruppe schnell/langsam, a.W. Kriechgang
- Remarque 5
- 36) a.W. umschaltbare Abblend-, Fern- und Standlichter an Kabinendach
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e1*74/150-97/54*0094
- 5116
- CASE UNITED KINGDOM LIMITED, GB-DN2 4PG DONCASTER
- rechts, seitlich am Kühlerrahmen
- rechts, oben auf Längsträger
- 2/4
- --
- hydrostatisch
- m4 · Boîte manuelle, 4 rapports avant
- 25,53
- 0
- 0
- 0
- 30
- hydr.,Scheiben im Oelbad,auf HR,
- autom.Allradzuschaltung,Einzelradbremse,
- 2 Pedale mit Verriegelung
- mech.,Mehrscheiben im Oelbad,auf
- Getriebewelle
- wie Hilfsbremse
- PERKINS
- 1962/2250
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 2250
- 1250
- 190.1
- HS ·
- a) 1/282080A Austritt acr
- HS ·
- b) 1/282084A acv
- 1962/2250
- Plakette, links seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4161
- 3763
- 2402
- 2039
- 2741
- 2369
- 0
- 1041
- 906
- 508
- 0
- 2214
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1930
- 1364
- 1922
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3757
- 3588
- 6000
- 4340
- 4100
- 2720
- 2900
- 1620
- 0
- 0
- 34000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. = CSS 0472
- 18) Strassen-/Geländegruppe, Vorschaltgruppe schnell/langsam, a.W. Kriechgang
- 36) a.W. umschaltbare Abblend-, Fern- und Standlichter an Kabinendach