NEOPLAN SKYLINER L
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
2 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu1
- Blanc1
Cantons
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20251
- 20261
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Diesel
Carrosserie
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Autocar
Transmission
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Propulsion (arrière)
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 3
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 6
Codes postaux
- 16..
- 87..
Préfixes VIN
- WAGP06ZZ1ST......
- WAGP06ZZ7ST......
Identification
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- P06; N1222/3 L D2676LOH53/-56 AKAE
- Modèle (données source)
- Skyliner L
Classification
- 12419
- 382 kW
- Cylindres
- 6
- Hinten
- Pneumatiques/jantes
- 8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 22.06.2023
- Extension
- 08.08.2025
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2676LOH53/-56
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- E06
- Code des gaz d'échappement
- AKAE
- 12419
- 382
- Date d'homologation
- 22.06.2023
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2650
- 930
- ET-CO
- 1.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 243.8
- ET-PA
- 2.1
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 1.6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 27500
- 26000
- GeräuschCode
- GJCJ
- 0
- 0
- 2.73-3.73
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 3.7
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 354
- ZT-PA
- 2.6
- ZT-PA-Exp
- 11
- ZT-PM
- 1.7
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 8.3
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Plaquette du constructeur
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- Numéro de châssis
- vorn, rechts an Fronttraverse
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- Rapport iA 1
- 2.73-3.73
- Affectation 1
- a
- Affectation 2
- b
- Affectation 3
- c
- Affectation 4
- d
- Vmax mécanique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
- Frein de service L2
- A1-A3= Scheiben; ABS;
- Frein de service L3
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- Frein de secours L1
- ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Frein de secours L2
- oder Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2676LOH53/-56
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Puissance à (1/min)
- 1800
- Couple max (Nm)
- 2650
- Couple max à (1/min)
- 930
- Épuration des gaz d'échappement
- in HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/ww. 36.15103-6092, -6094
- Code du moteur
- D2676LOH53/-56
- Emplacement du code moteur
- rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Insonorisation L2
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- Insonorisation L3
- unter Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 2-3
- Longueur (mm)
- 14000
- Largeur (mm)
- 2550
- Hauteur (mm)
- 4000
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3140
- Empattement 1-2 (mm)
- 6700
- Empattement 2-3 (mm)
- 1470
- Voie essieu 1 (mm)
- 2045 – 2100
- Voie essieu 2 (mm)
- 1810 – 1900
- Voie essieu 3 (mm)
- 2040 – 2080
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 26000 – 27500
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 750
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 250
Remarques
- Remarque 1
- 18) m?a= m12a
- Remarque 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Remarque 7
- 37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
- Remarque 9
- 54) A1= 7550-8000 kg; A2= 11500-12750 kg; A3= 6750-7500 kg
- Remarque 11
- 57) 2600-3500 kg
- Remarque 14
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- vorn, links oder rechts im Einstieg
- vorn, rechts an Fronttraverse
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Boîte manuelle robotisée, un nombre variable de rapports avant
- 2.73-3.73
- a
- b
- c
- d
- 0
- 0
- 0
- 100
- elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
- A1-A3= Scheiben; ABS;
- Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
- ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- oder Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
- Retarder
- MAN
- D2676LOH53/-56
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 930
- 2650
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 36.15103-6092, -6094
- D2676LOH53/-56
- rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum unten und hinten teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
- unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-3
- links+rechts
- 0
- 14000
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 3140
- 0
- 0
- 0
- 6700
- 0
- 1470
- 0
- 0
- 2100
- 2045
- 1900
- 1810
- 2080
- 2040
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27500
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 250
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
- 54) A1= 7550-8000 kg; A2= 11500-12750 kg; A3= 6750-7500 kg
- 57) 2600-3500 kg
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31/72