NE

NEOPLAN SKYLINER L

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

2 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Blau1
  • Weiss1

Kantone

  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20251
  • 20261

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Car

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 16..
  • 87..

VIN-Präfixe

  • WAGP06ZZ1ST......
  • WAGP06ZZ7ST......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
P06; N1222/3 L D2676LOH53/-56 AKAE
Modell (Quelldaten)
Skyliner L

Klassifizierung

12419
382 kW
Zylinder
6
Hinten
Reifen/Felgen
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar115
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
22.06.2023
Erweiterung
08.08.2025
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH53/-56
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
382
Homologationsdatum
22.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2650
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
27500
26000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-3.73
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
vorn, links oder rechts im Einstieg
Fahrgestellnummer
vorn, rechts an Fronttraverse

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2.73-3.73
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Zuordnung 4
d
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3= Scheiben; ABS;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
Hilfsbremse Z1
ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Hilfsbremse Z2
oder Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LOH53/-56
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2650
Md. max bei (1/min)
930
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 36.15103-6092, -6094
Motorkennzeichen
D2676LOH53/-56
Motorkennzeichen Ort
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z3
unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2-3
Länge (mm)
14000
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
4000
Überhang hinten (mm)
3140
Radstand 1-2 (mm)
6700
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2045 – 2100
Spur Achse 2 (mm)
1810 – 1900
Spur Achse 3 (mm)
2040 – 2080

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 27500
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
18) m?a= m12a
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 7
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
Bemerkung 9
54) A1= 7550-8000 kg; A2= 11500-12750 kg; A3= 6750-7500 kg
Bemerkung 11
57) 2600-3500 kg
Bemerkung 14
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2.73-3.73
a
b
c
d
0
0
0
100
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3= Scheiben; ABS;
Druck p2= 12.3 - 12.7 bar
ww. Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
oder Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
Retarder
MAN
D2676LOH53/-56
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2650
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6092, -6094
D2676LOH53/-56
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2-3
links+rechts
0
14000
0
2550
0
4000
0
3140
0
0
0
6700
0
1470
0
0
2100
2045
1900
1810
2080
2040
0
0
0
0
27500
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
0
0
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
54) A1= 7550-8000 kg; A2= 11500-12750 kg; A3= 6750-7500 kg
57) 2600-3500 kg
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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