NEOPLAN N45??
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- GELENKBUS
- Sous-genre de véhicule
- Basisfahrzeug
- Type-variante
- 489; A1, A2 Motor: D2866LUH25
Classification
- 11967
- 265 kW
- Cylindres
- 6
- H; Achse 3
- Pneumatiques/jantes
- 7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 30.10.2003
- Valable jusqu'au
- 30.09.2006
- Extension
- 20.12.2004
- Source
- TG-Automobil.txt
Cette réception par type couvre plusieurs variantes techniques, présentées séparément ci-dessous.
Émissions
Variante · a4
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 30.10.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 30000
- 27800
- GeräuschCode
- GABN
- 32000
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 30.10.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 30000
- 27800
- GeräuschCode
- GABN
- 32000
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 30.10.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 30000
- 27800
- GeräuschCode
- GABN
- 32000
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Marque du moteur
- MAN
- Type de moteur
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- E03
- Code des gaz d'échappement
- ACDA
- 11967
- 265
- Date d'homologation
- 30.10.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 30000
- 27800
- GeräuschCode
- GABN
- 32000
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Plaquette du constructeur
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Numéro de châssis
- rechts, an Traverse unter Frontklappe
Châssis
- Essieux/roues
- 3/6
- Suspension
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Direction
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Boîte de vitesses 1
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- Boîte de vitesses 2
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- Boîte de vitesses 3
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- Boîte de vitesses 4
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- Rapport iA 1
- 3,85-6,20
- Rapport iA 2
- 3,85-6,20
- Rapport iA 3
- 3,85-6,20
- Rapport iA 4
- 3,85-6,20
- Vmax automatique (km/h)
- 100
- Frein de service L1
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3
- Frein de service L2
- A1-A3 Scheiben, ABS m. EPB
- Frein de service L3
- Druck p2= 9,80 - 10,20 bar
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- Federspeicher, auf A2+A3
Moteur
- Marque du moteur
- MAN
- Type du moteur
- D2866LUH25
- Type de construction
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 1900
- Couple max (Nm)
- 1700
- Couple max à (1/min)
- 900
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- siehe Bemerkungen
- Code du moteur
- D2866LUH25
- Emplacement du code moteur
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Insonorisation L1
- Motorraum oben, seitlich sowie Seiten- und
- Insonorisation L2
- Hekklappen mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorisation L3
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
Dimensions & carrosserie
- Nombre de portes
- 3-5
- Longueur (mm)
- 18750
- Largeur (mm)
- 2500 – 2511
- Hauteur (mm)
- 2880 – 2985
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 3375
- Empattement 1-2 (mm)
- 5105 – 5875
- Empattement 2-3 (mm)
- 6770
- Voie essieu 1 (mm)
- 2074 – 2119
- Voie essieu 2 (mm)
- 1824 – 1830
- Voie essieu 3 (mm)
- 1824 – 1830
Poids & charges remorquables
- Poids garanti (kg)
- 27800 – 30000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 750
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 04) N4521 / N4522
- Remarque 2
- 05) A1 / A2
- Remarque 3
- 40) 18000 mm / 18750 mm
- Remarque 4
- 44) 5105 mm / 5875 mm
- Remarque 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Remarque 8
- 31) 1/ww. 81.15101.0300, -.0303, -.0316, -.0326, -.0341, -.0367, -.6004 oder
- Remarque 9
- 1/ww. 81.15101.0301, -.0327, 83.15101.0504 mit integr. Kat oder
- Remarque 10
- 1/ww. 81.15103.6001, -.6004 mit integr. CRT Austritt: aa/aau oder aal (über Dach)
- Remarque 12
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- Remarque 14
- 54) A1= 6300-7245kg A2= 10000-12000kg A3= 11500-12000kg
- Remarque 17
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts, an Traverse unter Frontklappe
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a3 · Boîte automatique, 3 rapports
- a4 · Boîte automatique, 4 rapports
- a5 · Boîte automatique, 5 rapports
- a6 · Boîte automatique, 6 rapports
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A1/A2/A3
- A1-A3 Scheiben, ABS m. EPB
- Druck p2= 9,80 - 10,20 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- Retarder
- MAN
- D2866LUH25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1700
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LUH25
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben, seitlich sowie Seiten- und
- Hekklappen mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3-5
- links+rechts
- 18750
- 0
- 2511
- 2500
- 2985
- 2880
- 0
- 3375
- 0
- 0
- 5875
- 5105
- 0
- 6770
- 0
- 0
- 2119
- 2074
- 1830
- 1824
- 1830
- 1824
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30000
- 27800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 32000
- 0
- 0
- 0
- 0.7
- 0.2
- 04) N4521 / N4522
- 05) A1 / A2
- 40) 18000 mm / 18750 mm
- 44) 5105 mm / 5875 mm
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) 1/ww. 81.15101.0300, -.0303, -.0316, -.0326, -.0341, -.0367, -.6004 oder
- 1/ww. 81.15101.0301, -.0327, 83.15101.0504 mit integr. Kat oder
- 1/ww. 81.15103.6001, -.6004 mit integr. CRT Austritt: aa/aau oder aal (über Dach)
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6300-7245kg A2= 10000-12000kg A3= 11500-12000kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31