
CAN-AM OUTLANDER 800
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- MOTORKARREN
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
- Type-variant
- E; H/EG, H/EK
- Model (source data)
- Outlander 800
Classification
- 800
- 15 kW
- Cylinders
- 2
- R
- Tyres/rims
- v+h= Raupen-Kit bestehend aus:Kunststoff- oder Leichtmetallräder mit Vollgummibändern und Raupen, Raupenbreite 265mm
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Type approval
- Granted
- 29/03/2007
- Valid until
- 31/12/2018
- Extension
- 13/01/2009
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- ROTAX
- Engine type
- 810
- 4-Takt / 2 / V
- s2m · Continuously variable transmission with manual shift stages
- F00
- 800
- 15
- Homologation date
- 29/03/2007
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- K ·
- 2/4
- 39.7
- 2500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 582
- 569
- GeräuschCode
- GDAS
- 0
- 0
- 3.60
- 510
- 5250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 5250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
- Manufacturer's plate
- unter Sitz, am Rahmen
- Chassis number
- rechts, vorn am Rahmen
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Suspension
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Steering
- mech., Motorradlenker
- Gearbox 1
- s2m · Continuously variable transmission with manual shift stages
- Ratio iA 1
- 3,60
- Max automatic speed (km/h)
- 30
- Service brake, line 1
- hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Service brake, line 2
- und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
- Service brake, line 3
- welle ohne Differential); Hebel links
- Auxiliary brake, line 1
- hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
- Auxiliary brake, line 2
- bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
- Parking brake
- mech., auf Getriebewelle; Parkbremse
Engine
- Engine make
- ROTAX
- Engine type
- 810
- Design type
- 4-Takt / 2 / V
- Power at (rpm)
- 5250
- Max torque (Nm)
- 39.7
- Max torque at (rpm)
- 2500
- Exhaust gas treatment
- 1/in HS
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/ww. BRP707600407, BRP707600408
- Muffler 2 (designation)
- Austritt aau
- Engine code
- 810
- Engine code location
- links, vorn oben auf Motorgehäuse
Dimensions & body
- Total seats
- 1
- Length (mm)
- 2470
- Width (mm)
- 1360
- Height (mm)
- 1360
- Rear overhang (mm)
- 585
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 1295
- Track axle 1 (mm)
- 1060
- Track, axle 2 (mm)
- 1060
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 495 – 510
- Guaranteed weight (kg)
- 569 – 582
- Front axle rating (kg)
- 267 – 274
- Rear axle rating (kg)
- 302 – 308
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 591
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 01) Variante Kleinmotorfahrzeug siehe TG 6CB3 03
- Remark 2
- 02) Art der Ausnahme: Raupenfahrzeug
- Remark 3
- 05/06) Version = 5. Stelle der FgstNr. / 52) / 53)
- Remark 4
- G = Outlander 4x4 480 569
- Remark 5
- K = Outlander XT 485 582
- Remark 6
- 09/11) abgeleitet von EG-Nr. e13*2000/7*0069, auf Hst-Schild ohne Gültigkeit. Grund: zu Motorkarren transferiert
- Remark 7
- 13/36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- Remark 8
- - Beleuchtung nach VTS
- Remark 9
- - 4 APACHE Raupen-Kit bestehend aus: 12 Laufachsen, 4 Antriebsachsen, 4 Spannachsen
- Remark 10
- Raupensystem:ww. 715000268, 715000551 24 Laufräder, 4 Antriebsräder, 8 Spannräder, 4 Raupen
- Remark 11
- 18) Untersetzung Raupen-Kit= 1,45; in i.A. nicht berücksichtigt
- Remark 12
- 19) Vmax. über original Geschwindigkeitssensor; Begrenzung mittels Steuergerät,
- Remark 13
- Servomotor über Gaskabel auf Drosselklappe
- Remark 14
- 36) Diebstahlsicherung: Schalthebel-Parkschloss
- Remark 15
- Für die Einteilung als Motorkarren ist vorne und hinten je 1 grosser Gepäckträger erforderlich
- Remark 16
- Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Remark 17
- Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- Remark 18
- - erfüllt mit zusätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
- Remark 19
- - Stossstange mit Anfahrgummis zulässig / - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
- Remark 21
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 22
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Deckel des Steuergerätes
- Remark 23
- 118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
- Remark 24
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 3930
- BOMBARDIER INC, CDN VALCOURT, QUEBEC
- unter Sitz, am Rahmen
- rechts, vorn am Rahmen
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., Motorradlenker
- s2m · Continuously variable transmission with manual shift stages
- 3,60
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., 1-Kreis, 2 Scheiben gelocht, auf VR
- und 1 Scheibe gelocht, auf HR (Antriebs-
- welle ohne Differential); Hebel links
- hydr., 1 Scheibe, auf Antriebswelle der HR
- bzw. über Kardan auf alle Räder; Pedal
- mech., auf Getriebewelle; Parkbremse
- ROTAX
- 810
- 4-Takt / 2 / V
- 5250
- 2500
- 39.7
- 1/in HS
- HS ·
- 1/ww. BRP707600407, BRP707600408
- Austritt aau
- 810
- links, vorn oben auf Motorgehäuse
- 0
- 1
- 0
- 1
- links
- 0
- 2470
- 0
- 1360
- 0
- 1360
- 0
- 585
- 0
- 0
- 0
- 1295
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1060
- 0
- 1060
- 0
- 0
- 0
- 0
- 510
- 495
- 582
- 569
- 308
- 302
- 274
- 267
- 0
- 0
- 0
- 591
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 23
- 0
- 0
- 0
- 01) Variante Kleinmotorfahrzeug siehe TG 6CB3 03
- 02) Art der Ausnahme: Raupenfahrzeug
- 05/06) Version = 5. Stelle der FgstNr. / 52) / 53)
- G = Outlander 4x4 480 569
- K = Outlander XT 485 582
- 09/11) abgeleitet von EG-Nr. e13*2000/7*0069, auf Hst-Schild ohne Gültigkeit. Grund: zu Motorkarren transferiert
- 13/36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- - Beleuchtung nach VTS
- - 4 APACHE Raupen-Kit bestehend aus: 12 Laufachsen, 4 Antriebsachsen, 4 Spannachsen
- Raupensystem:ww. 715000268, 715000551 24 Laufräder, 4 Antriebsräder, 8 Spannräder, 4 Raupen
- 18) Untersetzung Raupen-Kit= 1,45; in i.A. nicht berücksichtigt
- 19) Vmax. über original Geschwindigkeitssensor; Begrenzung mittels Steuergerät,
- Servomotor über Gaskabel auf Drosselklappe
- 36) Diebstahlsicherung: Schalthebel-Parkschloss
- Für die Einteilung als Motorkarren ist vorne und hinten je 1 grosser Gepäckträger erforderlich
- Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Art. 67 bzw Anh. 8 Ziff. 11 VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995 EJPD
- - erfüllt mit zusätzlichem unteren Horizontalrohr am Original-Frontgepäckträger
- - Stossstange mit Anfahrgummis zulässig / - Original-Frontschutzbügel muss entfernt werden
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Deckel des Steuergerätes
- 118 - Geschwindigkeit max. 30 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 13/36)