
LIEBHERR MK100-UMK500
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
Classification
- 12816
- 338 kW
- Cylinders
- 6
- G; A1+A3+A4, ww.zus. A5 zuschaltbar
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 25/11/2004
- Valid until
- 31/12/2005
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D846TI-E (R30)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- D01
- Exhaust code
- AFAE
- 12816
- 338
- Homologation date
- 25/11/2004
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 5/10
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 360
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 99
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 220
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 60000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1475
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Manufacturer's plate
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Chassis number
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Achse 1
Chassis
- Axles/wheels
- 5/10
- Suspension
- hydropneumatisch; blockierbar
- Steering
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- Gearbox 1
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- Ratio iA 1
- 9,24
- Max speed mechanical (km/h)
- 75
- Service brake, line 1
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- Service brake, line 2
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- Service brake, line 3
- A4+A5=5bar/A3=6bar; Druck p2=8,5bar
- Auxiliary brake, line 1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- Auxiliary brake, line 2
- mech.Notlösung= Spindel an Zylinder
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D846TI-E (R30)
- Design type
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Power at (rpm)
- 1900
- Max torque (Nm)
- 2100
- Max torque at (rpm)
- 1000
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/86434 Austritt acl
- Engine code
- D846TI-E
- Engine code location
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Dimensions & body
- Total seats
- 2
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 16650
- Width (mm)
- 3000
- Height (mm)
- 4000
- Rear overhang (mm)
- 4126 – 4152
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 3485
- Wheelbase 2-3 (mm)
- 2035
- Wheelbase 3-4 (mm)
- 2000
- Track axle 1 (mm)
- 2612
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 60000
- Guaranteed weight (kg)
- 60000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 3500
- Unbraked trailer load (kg)
- 750
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 100
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Remark 3
- 05) MK100= Schild am Oberwagen; UMK500= Schild in Kabine
- Remark 5
- 16) A1+A2= hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; Strassenlenkung: A3-A5 blockierbar oder in Abhängigkeit der VA ge-
- Remark 6
- lenkt. Bei Vmax 30km/h werden die A3+A4 sowie bei 60km/h die A5 auf Geradeausfahrt gestellt und blockiert
- Remark 7
- Arbeitslenkung: A1+A5= Analog- oder Parallellenkung, nur bis 20km/h schaltbar
- Remark 9
- 18) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Remark 10
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht der Richtlinie e1*92/24*0113.02 EWG
- Remark 12
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ, Typ BF4M2012; 54kW bei 1500/min.
- Remark 14
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- Remark 16
- 73) Aufbaumotor mit Konstantdrehzahl (Stromaggregatantrieb); keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Remark 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 20
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Remark 21
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remark 22
- 138 - Markierungen: Markiertafel hinten
- Remark 23
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; alle beweglichen Kranteile, wie Lasthaken, Seil-
- Remark 24
- führungen, Seile und Laschen. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Achse 1
- 5/10
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- 9,24
- 0
- 0
- 0
- 75
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- A4+A5=5bar/A3=6bar; Druck p2=8,5bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- mech.Notlösung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck/Intarder; ww.zus.Retarder
- LIEBHERR
- D846TI-E (R30)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 2100
- HS ·
- 1/86434 Austritt acl
- D846TI-E
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 16650
- 0
- 3000
- 0
- 4000
- 4152
- 4126
- 0
- 0
- 0
- 3485
- 0
- 2035
- 0
- 2000
- 0
- 2612
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) MK100= Schild am Oberwagen; UMK500= Schild in Kabine
- 16) A1+A2= hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; Strassenlenkung: A3-A5 blockierbar oder in Abhängigkeit der VA ge-
- lenkt. Bei Vmax 30km/h werden die A3+A4 sowie bei 60km/h die A5 auf Geradeausfahrt gestellt und blockiert
- Arbeitslenkung: A1+A5= Analog- oder Parallellenkung, nur bis 20km/h schaltbar
- 18) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht der Richtlinie e1*92/24*0113.02 EWG
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ, Typ BF4M2012; 54kW bei 1500/min.
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- 73) Aufbaumotor mit Konstantdrehzahl (Stromaggregatantrieb); keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Markiertafel hinten
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; alle beweglichen Kranteile, wie Lasthaken, Seil-
- führungen, Seile und Laschen. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben