
LIEBHERR MK100-UMK500
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSMASCHINE
- Fahrzeug-Unterart
- Ausnahmefahrzeug
Klassifizierung
- 12816
- 338 kW
- Zylinder
- 6
- G; A1+A3+A4, ww.zus. A5 zuschaltbar
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 25.11.2004
- Gültig bis
- 31.12.2005
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- LIEBHERR
- Motortyp
- D846TI-E (R30)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- D01
- Abgascode
- AFAE
- 12816
- 338
- Homologationsdatum
- 25.11.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 5/10
- y
- 2100
- 1000
- ET-CO
- 360
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 99
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 220
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 60000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1475
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Herstellerplakette
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Achse 1
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 5/10
- Federung
- hydropneumatisch; blockierbar
- Lenkung
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- Getriebe 1
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 9,24
- Vmax mechanisch (km/h)
- 75
- Betriebsbremse Z1
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- Betriebsbremse Z2
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- Betriebsbremse Z3
- A4+A5=5bar/A3=6bar; Druck p2=8,5bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- Hilfsbremse Z2
- mech.Notlösung= Spindel an Zylinder
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- LIEBHERR
- Motor Typ
- D846TI-E (R30)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 2100
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/86434 Austritt acl
- Motorkennzeichen
- D846TI-E
- Motorkennzeichen Ort
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 16650
- Breite (mm)
- 3000
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang hinten (mm)
- 4126 – 4152
- Radstand 1-2 (mm)
- 3485
- Radstand 2-3 (mm)
- 2035
- Radstand 3-4 (mm)
- 2000
- Spur Achse 1 (mm)
- 2612
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 60000
- Garantiegewicht (kg)
- 60000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 100
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Bemerkung 3
- 05) MK100= Schild am Oberwagen; UMK500= Schild in Kabine
- Bemerkung 5
- 16) A1+A2= hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; Strassenlenkung: A3-A5 blockierbar oder in Abhängigkeit der VA ge-
- Bemerkung 6
- lenkt. Bei Vmax 30km/h werden die A3+A4 sowie bei 60km/h die A5 auf Geradeausfahrt gestellt und blockiert
- Bemerkung 7
- Arbeitslenkung: A1+A5= Analog- oder Parallellenkung, nur bis 20km/h schaltbar
- Bemerkung 9
- 18) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Bemerkung 10
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht der Richtlinie e1*92/24*0113.02 EWG
- Bemerkung 12
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ, Typ BF4M2012; 54kW bei 1500/min.
- Bemerkung 14
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- Bemerkung 16
- 73) Aufbaumotor mit Konstantdrehzahl (Stromaggregatantrieb); keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Bemerkung 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 20
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Bemerkung 21
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Bemerkung 22
- 138 - Markierungen: Markiertafel hinten
- Bemerkung 23
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; alle beweglichen Kranteile, wie Lasthaken, Seil-
- Bemerkung 24
- führungen, Seile und Laschen. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, seitlich am Längsträger hinter Achse 1
- 5/10
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A5
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- 9,24
- 0
- 0
- 0
- 75
- pneumatisch, Kreise-A1+A3+A5/-A2+A4
- A1-A5 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- A4+A5=5bar/A3=6bar; Druck p2=8,5bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2-A4
- mech.Notlösung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck/Intarder; ww.zus.Retarder
- LIEBHERR
- D846TI-E (R30)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 2100
- HS ·
- 1/86434 Austritt acl
- D846TI-E
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 16650
- 0
- 3000
- 0
- 4000
- 4152
- 4126
- 0
- 0
- 0
- 3485
- 0
- 2035
- 0
- 2000
- 0
- 2612
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) MK100= Schild am Oberwagen; UMK500= Schild in Kabine
- 16) A1+A2= hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; Strassenlenkung: A3-A5 blockierbar oder in Abhängigkeit der VA ge-
- lenkt. Bei Vmax 30km/h werden die A3+A4 sowie bei 60km/h die A5 auf Geradeausfahrt gestellt und blockiert
- Arbeitslenkung: A1+A5= Analog- oder Parallellenkung, nur bis 20km/h schaltbar
- 18) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht der Richtlinie e1*92/24*0113.02 EWG
- 25) Aufbaumotor: DEUTZ, Typ BF4M2012; 54kW bei 1500/min.
- 46) A4-A5= 1650mm / 47) A1-A5= 2612mm / 54) A1-A5= je 12000kg
- 73) Aufbaumotor mit Konstantdrehzahl (Stromaggregatantrieb); keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Markiertafel hinten
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; alle beweglichen Kranteile, wie Lasthaken, Seil-
- führungen, Seile und Laschen. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben