
LIEBHERR LTM1045-3.1UTM730
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSMASCHINE
- Vehicle subkind
- Ausnahmefahrzeug
Classification
- 9960
- 10520
- 270 kW
- Cylinders
- 6
- G; A2+3, ww. zus. A1
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 03/08/2004
- Valid until
- 31/12/2005
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- D01
- Exhaust code
- AFAE
- 9960
- 270
- Homologation date
- 03/08/2004
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 3/6
- y
- 1650
- 1200
- ET-CO
- 540
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5180
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 136
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 0
- 36000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 7.95
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Manufacturer's plate
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Chassis number
- rechts, vorn seitlich am Längsträger vor Achse 1
Chassis
- Axles/wheels
- 3/6
- Suspension
- hydropneumatisch; blockierbar
- Steering
- Hydrolenkung auf A1
- Gearbox 1
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- Gearbox 2
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- Ratio iA 1
- 7,95
- Ratio iA 2
- 7,30
- Assignment 1
- a
- Assignment 2
- b
- Max speed mechanical (km/h)
- 75 – 80
- Service brake, line 1
- pneum., Trommeln, Kreise A1/A2+A3,
- Service brake, line 2
- ABS; Druck p2= 8,5bar
- Auxiliary brake, line 1
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
- Auxiliary brake, line 2
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- LIEBHERR
- Engine type
- D926TI-E (Code R17)
- Design type
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Power at (rpm)
- 2100
- Max torque (Nm)
- 1650
- Max torque at (rpm)
- 1200
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
- Muffler 2 (designation)
- Austritt acl
- Engine code
- D926TI-E
- Engine code location
- Plaketten am Kurbel- gehäuse u. rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Noise damping, line 1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- Noise damping, line 2
- oben u. seitlich teilweise mit Absorptions-
- Noise damping, line 3
- material belegt
Dimensions & body
- Total seats
- 2
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 11260
- Width (mm)
- 2540 – 2820
- Height (mm)
- 3800 – 4000
- Rear overhang (mm)
- 2225
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2750
- Wheelbase 2-3 (mm)
- 1650
- Track axle 1 (mm)
- 2123 – 2273
- Track, axle 2 (mm)
- 2123 – 2273
- Track, axle 3 (mm)
- 2123 – 2273
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 36000
- Guaranteed weight (kg)
- 36000
- Front axle rating (kg)
- 12000
- Rear axle rating (kg)
- 12000
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
- Remark 3
- 05) LTM 1045-3.1= Schild am Oberwagen; UTM 730= Schild in Kabine
- Remark 5
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; ww. über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- Remark 6
- auf Achsen 2+3, Analog- oder Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- Remark 8
- 18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
- Remark 9
- b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
- Remark 11
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25
- Remark 12
- Orig. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie 92/24 EWG
- Remark 14
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul.im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Remark 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 18
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Remark 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Remark 20
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Remark 21
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren u.auf Auflagebock absenken
- Remark 22
- Klappspitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. HR-Lenkung blockieren
- Remark 23
- Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene
- Remark 24
- Position einschieben
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger vor Achse 1
- 3/6
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
- 7,95
- 7,30
- a
- b
- 0
- 0
- 80
- 75
- pneum., Trommeln, Kreise A1/A2+A3,
- ABS; Druck p2= 8,5bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D926TI-E (Code R17)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1200
- 1650
- HS ·
- 1/ww. 88387, CLR015F, 88388, CLR015E
- Austritt acl
- D926TI-E
- Plaketten am Kurbel- gehäuse u. rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- oben u. seitlich teilweise mit Absorptions-
- material belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 11260
- 2820
- 2540
- 4000
- 3800
- 0
- 2225
- 0
- 0
- 0
- 2750
- 0
- 1650
- 0
- 0
- 2273
- 2123
- 2273
- 2123
- 2273
- 2123
- 0
- 0
- 0
- 36000
- 0
- 36000
- 12000
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, evtl. Breite
- 05) LTM 1045-3.1= Schild am Oberwagen; UTM 730= Schild in Kabine
- 16) hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; ww. über sep. Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung
- auf Achsen 2+3, Analog- oder Parallellenkung. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar
- 18) a) mech. Getriebe mit automatischer Schaltung (AS-Tronic)
- b) mit zweistufigem Verteilergetriebe (Strasse/Gelände)
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 und 20.5R25
- Orig. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspr. EG-Richtlinie 92/24 EWG
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul.im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren u.auf Auflagebock absenken
- Klappspitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. HR-Lenkung blockieren
- Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene
- Position einschieben