GRIMME SF 150-60
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- ARBEITSKARREN
Classification
- 6374
- 205 kW
- Cylinders
- 6
- A
- Tyres/rims
- v= 620/75R30 163A8, 20.00x30; 340/85R48 154A8, 12.00x48h= 800/55-30.5 172A8, 28.00x30.5; 750/65R26 166A8, 24.00x26; 700/65-30.5, 21.00x30.5
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 266 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 14/08/2000
- Valid until
- 30/09/2001
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- MERCEDES-BENZ
- Engine type
- OM906LA.II/3
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
- D00
- 6374
- 205
- Homologation date
- 14/08/2000
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 2/4
- 1100
- 1250
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 84.5
- 0
- 18600
- GeräuschCode
- GDAP
- 0
- 0
- 41.00
- 18600
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 25
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- GRIMME GmbH & Co. KG, D-49401 DAMME
- Manufacturer's plate
- rechts, vorn seitlich am Hauptrahmen
- Chassis number
- rechts, vorn seitlich am Hauptrahmen, oberhalb Herstellerschild
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Suspension
- -
- Steering
- hydrostatisch, zuschaltbare HA-Lenkung
- Gearbox 1
- h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
- Ratio iA 1
- 41.00
- Max automatic speed (km/h)
- 20 – 25
- Service brake, line 1
- hydrostatischer Antrieb
- Auxiliary brake, line 1
- hydr. Federspeicher,abstufbar,Mehrscheiben
- Auxiliary brake, line 2
- im Oelbad,auf Ritzelwelle bzw. HR
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- MERCEDES-BENZ
- Engine type
- OM906LA.II/3
- Design type
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Power at (rpm)
- 2300
- Max torque (Nm)
- 1100
- Max torque at (rpm)
- 1250
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/ADNS/DN125 od. 1/2794 Austritt ach
- Engine code
- OM906LA
- Engine code location
- Plakette, oben an Schwungradgehäuse
Dimensions & body
- Total seats
- 1
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 11200
- Width (mm)
- 3000 – 3350
- Height (mm)
- 4000
- Front overhang (mm)
- 850
- Rear overhang (mm)
- 3050
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 7300
- Track axle 1 (mm)
- 750
- Track, axle 2 (mm)
- 2330
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 18200 – 18600
- Guaranteed weight (kg)
- 18600
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 02) Art der Ausnahmen: Breite, Gesamtgewicht
- Remark 2
- 16) über sep. Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf HR; für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockiert
- Remark 3
- 19) Vmax-Einstellung über Programmänderung im Steuergerät
- Remark 4
- 21) Notlösung Federspeicher: Handpumpe
- Remark 5
- 36) Anbringungshöhe der Ablendlichter technisch bedingt
- Remark 6
- 52) VA= 7300 kg; HA= 10900 kg
- Remark 9
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 10
- 115 - Gelblicht erforderlich (Breite >3000 mm)
- Remark 11
- 125 - Sonderbewilligung
- Remark 12
- 139 - vor der Fahrt entfernen: Leiter zu Bedienungsplattform rechts
- Remark 13
- 160 - vor der Fahrt anbringen: VA-Lenkkopf und drehbare Fahrerkabine in Transportstellung schwenken, Hinterachs-
- Remark 14
- lenkung in Geradeausstellung, Beleuchtungsträger vorn rechts und hinten links in Fahrstellung
- Remark 15
- sichern: Arbeitshydraulik, Dammaufnahme/Siebband anheben, Bunkerkopf und Leiter zu Führerstand einklappen
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 4446
- GRIMME GmbH & Co. KG, D-49401 DAMME
- rechts, vorn seitlich am Hauptrahmen
- rechts, vorn seitlich am Hauptrahmen, oberhalb Herstellerschild
- 2/4
- -
- hydrostatisch, zuschaltbare HA-Lenkung
- h2 · Hydrostatic drive, 2 stages
- 41.00
- 25
- 20
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher,abstufbar,Mehrscheiben
- im Oelbad,auf Ritzelwelle bzw. HR
- wie Hilfsbremse
- MERCEDES-BENZ
- OM906LA.II/3
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2300
- 1250
- 1100
- HS ·
- 1/ADNS/DN125 od. 1/2794 Austritt ach
- OM906LA
- Plakette, oben an Schwungradgehäuse
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 11200
- 3350
- 3000
- 0
- 4000
- 0
- 3050
- 0
- 850
- 0
- 7300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 2330
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18600
- 18200
- 0
- 18600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Breite, Gesamtgewicht
- 16) über sep. Schalter bedienbare hydr. Arbeitslenkung auf HR; für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockiert
- 19) Vmax-Einstellung über Programmänderung im Steuergerät
- 21) Notlösung Federspeicher: Handpumpe
- 36) Anbringungshöhe der Ablendlichter technisch bedingt
- 52) VA= 7300 kg; HA= 10900 kg
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 115 - Gelblicht erforderlich (Breite >3000 mm)
- 125 - Sonderbewilligung
- 139 - vor der Fahrt entfernen: Leiter zu Bedienungsplattform rechts
- 160 - vor der Fahrt anbringen: VA-Lenkkopf und drehbare Fahrerkabine in Transportstellung schwenken, Hinterachs-
- lenkung in Geradeausstellung, Beleuchtungsträger vorn rechts und hinten links in Fahrstellung
- sichern: Arbeitshydraulik, Dammaufnahme/Siebband anheben, Bunkerkopf und Leiter zu Führerstand einklappen