
SAME IRON 125 DCR CON
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- TRAKTOR
- Vehicle subkind
- Landw.; 40 km/h
- Type-variant
- VT28; B/2 (Continuo)
- Model (source data)
- Iron 125 DCR Con
Classification
- 4038
- 91 kW
- Cylinders
- 4
- A; vorne ausschaltbar
- Tyres/rims
- weitere im Abrollradiusbereich 750-875mm nach ETRTO
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1 | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Type approval
- Granted
- 02/06/2011
- Valid until
- 31/12/2011
- Source
- TG-Automobil.txt
Emissions
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD2012L044V (C3CT91B)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h4m · Hydrostatic drive, 4 manually-shiftable stages
- F02
- Exhaust code
- AGAI
- 4038
- 91
- Homologation date
- 02/06/2011
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 2/4
- 564
- 1400
- ET-CO
- 1.62
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.24
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3.95
- 81
- 9500
- 8750
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 38.55
- 6025
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2200
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- EU whole-vehicle approval
- e1*2003/37-1137/2008*0415
- Manufacturer
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Manufacturer's plate
- rechts an der Lenksäulenverkleidung oder vorne rechts am Luftführungskasten
- Chassis number
- rechts vorne am Achslagerbock
Chassis
- Axles/wheels
- 2/4
- Suspension
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- Steering
- hydrostatisch
- Gearbox 1
- h4m · Hydrostatic drive, 4 manually-shiftable stages
- Ratio iA 1
- 38,55
- Assignment 1
- a
- Max automatic speed (km/h)
- 40
- Service brake, line 1
- Druckhilfe, hydr., Scheiben/Oelbad, auf HR;
- Service brake, line 2
- ww. auf VR+HR; ww. automatische Allradzu-
- Service brake, line 3
- schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
- Auxiliary brake, line 1
- mech., Scheiben/Oelbad, auf HR
- Parking brake
- wie Hilfsbremse
Engine
- Engine make
- DEUTZ
- Engine type
- TCD2012L044V (C3CT91B)
- Design type
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Power at (rpm)
- 2100
- Max torque (Nm)
- 564
- Max torque at (rpm)
- 1400
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/ERD15 Austritt acv/acr
- Engine code
- TCD2012L044V
- Engine code location
- Plakette; rechts seitlich am Motorblock
Dimensions & body
- Total seats
- 1 – 2
- Number of doors
- 2
- Length (mm)
- 4280 – 4544
- Width (mm)
- 2068 – 2550
- Height (mm)
- 2899 – 3054
- Rear overhang (mm)
- 1265
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 2419
- Track axle 1 (mm)
- 1420 – 2002
- Track, axle 2 (mm)
- 1500 – 2010
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 5340 – 6025
- Guaranteed weight (kg)
- 8750 – 9500
- Front axle rating (kg)
- 3300 – 4000
- Rear axle rating (kg)
- 5450 – 6600
- Roof load (kg)
- 0
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 30500
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 3000
- Total train weight (kg)
- 0
- Nose weight (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0167
- Remark 3
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
- Remark 5
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- Remark 7
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand-/Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68/EG
- Remark 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 16
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- e1*2003/37-1137/2008*0415
- 4487
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- rechts an der Lenksäulenverkleidung oder vorne rechts am Luftführungskasten
- rechts vorne am Achslagerbock
- 2/4
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- h4m · Hydrostatic drive, 4 manually-shiftable stages
- 38,55
- a
- 0
- 40
- 0
- 0
- Druckhilfe, hydr., Scheiben/Oelbad, auf HR;
- ww. auf VR+HR; ww. automatische Allradzu-
- schaltung; Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Scheiben/Oelbad, auf HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TCD2012L044V (C3CT91B)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2100
- 1400
- 564
- HS ·
- 1/ERD15 Austritt acv/acr
- TCD2012L044V
- Plakette; rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4544
- 4280
- 2550
- 2068
- 3054
- 2899
- 0
- 1265
- 0
- 0
- 0
- 2419
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2002
- 1420
- 2010
- 1500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6025
- 5340
- 9500
- 8750
- 6600
- 5450
- 4000
- 3300
- 0
- 30500
- 0
- 3000
- 0
- 16000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0167
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
- 19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand-/Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 2009/68/EG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich