MAN

MAN TG? 26.540

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

LASTWAGEN
Vehicle subkind
Fahrgestell
Type-variant
24; 6x2 VL Mot:D3876LF08 AKAC

Classification

15256
397 kW
Cylinders
6
H; A3
Tyres/rims
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableN3
body_codeunavailable0
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
07/11/2016
Valid until
31/08/2019
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
MAN
Engine type
D3876LF08
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
E06
Exhaust code
AKAC
15256
397
Homologation date
07/11/2016
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

KP ·
3/6
y
2700
900
ET-CO
2.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
148.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.9
ET-THC+NOx
0
80
28000
22000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.53-5.29
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Manufacturer's plate
rechts, an B-Säule
Chassis number
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Chassis

Axles/wheels
3/6
Suspension
v= Blatt-/ h= Luftfederung
Steering
mech., hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
Ratio iA 1
2,53-5,29
Max speed mechanical (km/h)
90
Service brake, line 1
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
Service brake, line 2
A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP;
Service brake, line 3
Druck p2= 12,5 bar
Auxiliary brake, line 1
Kreise der Betriebsbremse
Parking brake
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3

Engine

Engine make
MAN
Engine type
D3876LF08
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Power at (rpm)
1800
Max torque (Nm)
2700
Max torque at (rpm)
900
Exhaust gas treatment
in HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/ww. 81.15103-6131/-6133/-6135
Engine code
D3876LF08
Engine code location
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Noise damping, line 1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Noise damping, line 2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Noise damping, line 3
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen

Dimensions & body

Total seats
1 – 7
Number of doors
2
Wheelbase 1-2 (mm)
2600 – 4150
Wheelbase 2-3 (mm)
1350
Track axle 1 (mm)
2040 – 2135
Track, axle 2 (mm)
1990 – 2080
Track, axle 3 (mm)
1800 – 1825

Weights & trailer loads

Guaranteed weight (kg)
22000 – 28000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
44000
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Remark 3
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0230
Remark 5
18) m?a= m12a
Remark 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Remark 9
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Remark 11
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Remark 13
54) A1= 6300-9000 kg; A2= 5000-8000 kg; A3= 10500-13000 kg
Remark 15
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Remark 18
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Automated manual gearbox, a variable number of forward gears
2,53-5,29
0
0
0
90
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP;
Druck p2= 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
MAN
D3876LF08
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
900
2700
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6131/-6133/-6135
D3876LF08
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4150
2600
0
1350
0
0
2135
2040
2080
1990
1825
1800
0
0
0
0
28000
22000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0230
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 6300-9000 kg; A2= 5000-8000 kg; A3= 10500-13000 kg
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren