NE

NEOPLAN N1122 / 3 C

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Identification

GESELLSCHAFTSWAGEN
Vehicle subkind
Basisfahrzeug
Type-variant
PB1, PB2 Motor: D2676LOH04 ACEC
Model (source data)
N1122/3 C

Classification

12419
353 kW
Cylinders
6
H; A2
Tyres/rims
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
vehicle_classunavailableM3
body_codeunavailable115
fuel_codeunavailableD

Type approval

Granted
20/11/2007
Valid until
30/09/2009
Source
TG-Automobil.txt

This type approval covers several technical variants, shown separately below.

Emissions

Variant · m10

Engine make
MAN
Engine type
D2676LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
m10 · Manual gearbox, 10 forward gears
E04
Exhaust code
ACEC
12419
353
Homologation date
20/11/2007
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

KP ·
3/6
y
2300
1050
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
3440
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
18
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
0
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-4.70
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variant · m12

Engine make
MAN
Engine type
D2676LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
E04
Exhaust code
ACEC
12419
353
Homologation date
20/11/2007
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

KP ·
3/6
y
2300
1050
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
3440
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
18
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-4.70
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Manufacturer's plate
vorn, links oder rechts im Einstieg
Chassis number
vorn, rechts an Fronttraverse

Chassis

Axles/wheels
3/6
Suspension
Luftfederung, Stossdämpfer
Steering
mech., hydr. Lenkhilfe
Gearbox 1
m10 · Manual gearbox, 10 forward gears
Gearbox 2
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
Ratio iA 1
2,93-4,70
Ratio iA 2
2,93-4,70
Assignment 1
a
Assignment 2
b
Max speed mechanical (km/h)
100
Service brake, line 1
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
Service brake, line 2
A1-A3 Scheiben; ABS;
Service brake, line 3
Druck p2= 12,5 bar
Auxiliary brake, line 1
Federspeicher, auf A2+A3
Parking brake
wie Hilfsbremse

Engine

Engine make
MAN
Engine type
D2676LOH04
Design type
4-Takt / 6 / Reihe-T
Power at (rpm)
1900
Max torque (Nm)
2300
Max torque at (rpm)
1050
Exhaust gas treatment
in HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/ww. 81.15101-0410 Austritt aa/aau/aal
Engine code
D2676LOH04
Engine code location
rechts, seitl. am Motorblock, vor Kompressor
Noise damping, line 1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Noise damping, line 2
Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
Noise damping, line 3
kapsel unter Motor und Getriebe

Dimensions & body

Number of doors
3-4
Length (mm)
12440 – 13790
Width (mm)
2550
Height (mm)
4000
Front overhang (mm)
2615
Rear overhang (mm)
2975
Wheelbase 1-2 (mm)
5500 – 6900
Wheelbase 2-3 (mm)
1300
Track axle 1 (mm)
2078 – 2096
Track, axle 2 (mm)
1828
Track, axle 3 (mm)
2078 – 2096

Weights & trailer loads

Guaranteed weight (kg)
26000
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
750
Braked trailer load, autom. (kg)
0
Unbraked trailer load, autom. (kg)
0
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
05) PB1; 40) 12440mm; 44) 5500mm;
Remark 2
PB2; 13790mm; 6900mm;
Remark 4
18) m12= mech. Getriebe mit automatischer Schaltung AS-Tronic
Remark 6
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Remark 8
54) A1= 8000kg; A2= 11500kg-12500kg; A3= 6500-7000kg
Remark 10
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
Remark 11
66) mit Kugelkopfkupplung: 28800kg / mit Maulkupplung: 29500kg
Remark 12
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
Remark 14
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m10 · Manual gearbox, 10 forward gears
m12 · Manual gearbox, 12 forward gears
2,93-4,70
2,93-4,70
a
b
0
0
0
100
elektropneum., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3 Scheiben; ABS;
Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2676LOH04
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1050
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0410 Austritt aa/aau/aal
D2676LOH04
rechts, seitl. am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
kapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3-4
links+rechts
13790
12440
0
2550
0
4000
0
2975
0
2615
6900
5500
0
1300
0
0
2096
2078
0
1828
2096
2078
0
0
0
0
0
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) PB1; 40) 12440mm; 44) 5500mm;
PB2; 13790mm; 6900mm;
18) m12= mech. Getriebe mit automatischer Schaltung AS-Tronic
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 8000kg; A2= 11500kg-12500kg; A3= 6500-7000kg
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
66) mit Kugelkopfkupplung: 28800kg / mit Maulkupplung: 29500kg
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren