TOYOTA

TOYOTA C-HR 2.0 HYBRID

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio2

Cantoni

  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20242

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autovettura

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina / elettrico

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Berlina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 19..
  • 75..

Prefissi VIN

  • JTPACABA60R......
  • JTPACABA70R......

Identificazione

PERSONENWAGEN
Tipo-variante
AX2T; MAXH25L-AHX?BW
Modello (dati di origine)
C-HR 2.0 Hybrid

Classificazione

1987
112 kW
Cilindri
4
Allrad
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM1
body_codenon disponibile163
fuel_codenon disponibileC

Approvazione del tipo

Rilasciato
21.03.2024
Valido fino al
30.12.2025
Proroga
11.03.2026
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

D
116
5.1
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
0
CO₂ NEDC (g/km)
0
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
1564
3.61
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4362
Larghezza (mm)
1832
Altezza (mm)
1558

Emissioni

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
M20A-FXS
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
s · Cambio a variazione continua (CVT)
B6e
Codice gas di scarico
AJEA
1987
112
Data di omologazione
21.03.2024
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
190
4400
ET-CO
179
ET-NMHC
12.6
ET-NOx
3.1
ET-PA
0.73
ET-PA-Exp
11
ET-PM
0.29
ET-T_IV-THC
1.1
ET-T_VI-CO
1
ET-T_VI-THC
0.47
ET-THC
15.5
ET-THC+NOx
0
67
0
2015
GeräuschCode
GJBB
0
0
3.61
1655
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
65
2500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
170
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
1
ZT-T_VI-THC
0.47
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Efficienza

Peso a vuoto (kg)
1655
P
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
C
D
D

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e6*2018/858-2018/858*00294
Costruttore
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
Targhetta del costruttore
links, mitte an B-Säule
Numero di telaio
vorne, rechts auf Sitztraverse unter Teppich

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
3,61
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax automatica (km/h)
170
Freno di servizio R1
Elektrohilfe, hydr., Kreise X,
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben;
Freno di servizio R3
ABS mit ESP
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
elektr., Scheiben, auf HR

Motore

Marca del motore
TOYOTA
Tipo di motore
M20A-FXS
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
Potenza a (1/min)
6000
Coppia max (Nm)
190
Coppia max a (1/min)
4400
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/30T36
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/1F221
Codice del motore
M20A
Posizione del codice motore
vorne, rechts am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5
Numero di porte
4+1
Lunghezza (mm)
4362
Larghezza (mm)
1832
Altezza (mm)
1558 – 1564
Sbalzo posteriore (mm)
805
Interasse 1-2 (mm)
2640
Carreggiata asse 1 (mm)
1550 – 1580
Carreggiata asse 2 (mm)
1565 – 1595

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1600 – 1655
Peso garantito (kg)
2015
Garanzia asse anteriore (kg)
1180
Garanzia asse posteriore (kg)
1080
Carico sul tetto (kg)
75
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
725
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
725
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
Osservazione 3
28) Dreissig-Minuten-Leistung:
Osservazione 4
Elektromotor Antrieb-VA: 58.0kW
Osservazione 5
Elektromotor Antrieb-HA: 9.0kW
Osservazione 6
Höchste Nutzleistung:
Osservazione 7
Elektromotor Antrieb-VA: 83.0kW
Osservazione 8
Elektromotor Antrieb-HA: 30.0kW
Osservazione 10
30) 1/24310 nicht ersichtlich und 1/L52
Osservazione 12
52) inkl. Batterien
Osservazione 14
68) ww. 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET30
Osservazione 15
225/55R18 98V; 7x18 ET35
Osservazione 16
225/50R19 96V; 7x19 ET35
Osservazione 17
technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
Osservazione 19
72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e6*2018/858-2018/858*00294
3857
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
links, mitte an B-Säule
vorne, rechts auf Sitztraverse unter Teppich
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., elektr. Lenkhilfe
s · Cambio a variazione continua (CVT)
3,61
a
b
c
d
0
170
0
0
Elektrohilfe, hydr., Kreise X,
Scheiben/Scheiben;
ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektr., Scheiben, auf HR
TOYOTA
M20A-FXS
4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
6000
4400
190
siehe Bemerkungen
VS ·
1/30T36
NS ·
1/1F221
M20A
vorne, rechts am Motorblock
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsmaterial unter Motor
0
5
0
2
4+1
links+rechts
0
4362
0
1832
1564
1558
0
805
0
0
0
2640
0
0
0
0
1580
1550
1595
1565
0
0
0
0
1655
1600
0
2015
0
1080
0
1180
75
725
0
725
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
0
0
0
25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
28) Dreissig-Minuten-Leistung:
Elektromotor Antrieb-VA: 58.0kW
Elektromotor Antrieb-HA: 9.0kW
Höchste Nutzleistung:
Elektromotor Antrieb-VA: 83.0kW
Elektromotor Antrieb-HA: 30.0kW
30) 1/24310 nicht ersichtlich und 1/L52
52) inkl. Batterien
68) ww. 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET30
225/55R18 98V; 7x18 ET35
225/50R19 96V; 7x19 ET35
technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
(1TB677)