
FORD KUGA 2.5 PHEV
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- PERSONENWAGEN
- Tipo-variante
- DFK; BGDA1FX/566D?NA2LA?
- Modello (dati di origine)
- Kuga 2.5 PHEV
Classificazione
- 2488
- 112 kW
- Cilindri
- 4
- V
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | C |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.11.2023
- Valido fino al
- 31.08.2024
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Consumo
- C
- 29
- 1.3
- kWh/100km
- 156
- Consumo NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 57
- PHEV (Off Vehicle Charging)
- 1690
- 2.91
- 4626
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 4614
- Larghezza (mm)
- 1882
- Altezza (mm)
- 1658
Emissioni
- Marca del motore
- FORD
- Tipo di motore
- BGDA
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- B6d
- Codice gas di scarico
- AJHP
- 2488
- 112
- Data di omologazione
- 23.11.2023
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 200
- 4500
- ET-CO
- 465.4
- ET-NMHC
- 18
- ET-NOx
- 7.6
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0.9
- ET-T_VI-CO
- 0.99
- ET-T_VI-THC
- 0.29
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 67
- 0
- 2320
- GeräuschCode
- GJCB
- 0
- 0
- 2.91
- 1914
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 72.6
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 200
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Efficienza
- Peso a vuoto (kg)
- 1914
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- B
- C
- C
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e13*2007/46-2019/543*2188
- Costruttore
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- Targhetta del costruttore
- rechts an B-Säule
- Numero di telaio
- im Personenraum, am Fahrzeugboden, beim rechten Frontsitz
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 2,91
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 200
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech. oder elektr., Scheiben, auf HR
Motore
- Marca del motore
- FORD
- Tipo di motore
- BGDA
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- Potenza a (1/min)
- 5500
- Coppia max (Nm)
- 200
- Coppia max a (1/min)
- 4500
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/LX61-5F297-N?
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/2537350X
- Codice del motore
- BGDA
- Posizione del codice motore
- nicht ersichtlich
- Insonorizzazione R1
- Stirnwand und Motorhaube mit
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsmaterial belegt
- Insonorizzazione R3
- Absoptionskapsel unter Motor und Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 5
- Numero di porte
- 4+1
- Lunghezza (mm)
- 4614 – 4626
- Larghezza (mm)
- 1882
- Altezza (mm)
- 1658 – 1690
- Sbalzo posteriore (mm)
- 938 – 950
- Interasse 1-2 (mm)
- 2710
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1586 – 1596
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1570 – 1580
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1844 – 1914
- Peso garantito (kg)
- 2320
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1210
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1135
- Carico sul tetto (kg)
- 75
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 1500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 25) Hybrid Synergie Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Osservazione 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 42.4kW
- Osservazione 4
- Höchste Nutzleistung: 80.6kW
- Osservazione 6
- 30) 1/ww. LX68-5G232-BF, LX6A-5F228-??, LX61-5E292-??
- Osservazione 8
- 36) a.W. mit Front- und Heckschürze, Schwellenleisten und Spoiler oben an Heckklappe nach
- Osservazione 9
- E9*26R-03*8580; Heckspoiler nahtlos aufliegend
- Osservazione 11
- 36) automatische Schaltung der Stopleuchten bei Notbremsung gemäss E13*48R-06*9903*
- Osservazione 13
- 52) inkl. Batterien
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e13*2007/46-2019/543*2188
- 4023
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- rechts an B-Säule
- im Personenraum, am Fahrzeugboden, beim rechten Frontsitz
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 2,91
- a
- 0
- 200
- 0
- 0
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech. oder elektr., Scheiben, auf HR
- FORD
- BGDA
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Pin
- 5500
- 4500
- 200
- siehe Bemerkungen
- VS ·
- 1/LX61-5F297-N?
- NS ·
- 1/2537350X
- BGDA
- nicht ersichtlich
- Stirnwand und Motorhaube mit
- Absorptionsmaterial belegt
- Absoptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 4626
- 4614
- 0
- 1882
- 1690
- 1658
- 950
- 938
- 0
- 0
- 0
- 2710
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1596
- 1586
- 1580
- 1570
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1914
- 1844
- 0
- 2320
- 0
- 1135
- 0
- 1210
- 75
- 1500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergie Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 42.4kW
- Höchste Nutzleistung: 80.6kW
- 30) 1/ww. LX68-5G232-BF, LX6A-5F228-??, LX61-5E292-??
- 36) a.W. mit Front- und Heckschürze, Schwellenleisten und Spoiler oben an Heckklappe nach
- E9*26R-03*8580; Heckspoiler nahtlos aufliegend
- 36) automatische Schaltung der Stopleuchten bei Notbremsung gemäss E13*48R-06*9903*
- 52) inkl. Batterien
- (1FM473)