ST

STOEGER 1600 TANDEM

· Generazione

Fonte e record

Certificato di omologazione svizzero (Typenschein, 1985–1995)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade), dati di base delle omologazioni 1985–1995

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19971

Carrozzeria

Valore più frequente nelle immatricolazioni svizzere

  • Trasporto per natanti sportivi

Assi

  • 1

Codici postali

  • 69..

Prefissi VIN

  • 2352A1...

Dati principali

Fabrikmarke
STOEGER
Typ Z1
1600 Tandem
Genehmigung erteilt:
25.05.1994
Genehmigung ersetzt am
mai sostituita

Typenschein – tutti i dati

Le denominazioni dei campi sono gli originali tedeschi del Typenschein ASTRA (1985–1995); per questo corpus non esistono traduzioni ufficiali.

Datenblatt

Typenscheinnummer
9S9118
Genehmigung erteilt:
19940525
Genehmigung ersetzt am
0
Genehmigung ersetzt Bem
0
Genehmigung gesperrt
0
Genehmigung storniert
0

Identifikation

Fahrzeugart Code
91
Fahrzeugart
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Z2
0
Fahrzeugart Z2 (Subart)
0
Fabrikmarke
STOEGER
Typ Z1
1600 Tandem
Typ Z1 Zusatz
0
Typ Z2
0
Typ Z3
0
Hersteller
5839 STOEGER ANHAENGERBAU GMBH D-85640 PUTZBRUNN
Erkennungsmerkmal Herstellerplakette
1600 A
Erkennungsmerkmal Fahrgestellnummer
.....16.
Herstellerplakette (Anbringung)
rechts, vorn seitlich auf Deichselholmen
Fahrgestellnummer (Anbringung)
rechts, vorn oben auf Deichselholmen
Typenscheininhaber
7004 Firma erloschen

Vmax

Vmax nach Hersteller
100
Vmax n. Fahrverhalten
80

Fahrgestell

Anzahl Achsen
1 (Tandemachse)
n-Räder
4
Federung
Gummifederung
Betriebsbremse Z1
mechanisch Auflauf, Trommeln, auf alle Räder
Betriebsbremse Z2
Abreissicherung
Stellbremse
mechanisch, Trommeln, auf alle Räder

Karosserie/Ausrüstung

Karosserie (Ausweis)
Wassersportgerätetransport · Code 298
Unterlegkeil
2/220x90x100 mm

El. Ausrüstung Anhänger

Schlusslichter
R (E)
Bremslichter
S1 (E)
Bremslichter
S1 (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Rückstrahler v
IA (E)
Rückstrahler seitlich
IA (E)
Rückstrahler h
IIIA (E)
Markierlichter v
A (E)
Markierlichter h nach v
A/R (E)
Kontroll-Nr. Bel.
kombiniert links

Abmessung

Länge von
5400
Breite aussen von
2050
Höhe aussen von
1100
Länge innen von
0
Breite innen von
0
Höhe innen von
0
Achsabstand von
750
Achsabstand bis ??
0
Spurweite v von
0
Spurweite v bis
0
Spurweite h von
1780
Spurweite h bis
1800
Länge innen bis
0
Länge aussen bis
7000
Breite innen bis
0
Breite aussen bis
0
Höhe innen bis
0
Höhe aussen bis
0
Überhang v innen von
0
Überhang v aussen von
3300
Überhang h innen von
0
Überhang h aussen von
1300
Überhang v innen bis
0
Überhang v aussen von
5700
Überhang h aussen bis
2100
Überhang h innen bis
0
Überhang v aussen bis
5700
Abstand Oese-VA von
0
Abstand Oese-VA bis
0
Abstand Oese-HA von
0
Abstand Oese-HA bis
0
Abstand Königszapfen von
0
Abstand Königszapfen bis
0

Gewicht

Leergewicht v
60
Leergewicht h
380
Leergewicht Total
440
Fabrikgarantie v von
75
Fabrikgarantie v bis
0
Fabrikgarantie h von
1600
Fabrikgarantie h bis
0
Fabrikgarantie Total
1600

Reifen und Felgen

Reifengrösse v
0
Reifengrösse h
185/65 R 15
Ply/bar v
0
Reifentragkraft v
0
Ply/bar h
- / 2,5
Reifentragkraft v bis ??
0
Reifentragkraft h
2464
Reifentragkraft h bis??
0
Reifen für Vmax v
0
Reifen für Vmax h
100
Felgen
0
Reifen Vmax Fahrverhalten
80

Fahrzeugausweis

Fahrzeugart (Ausweis)
SACHENTRANSPORTANHAENGER
Fahrzeugart Code (Ausweis)
90
Marke und Typ (Ausweis)
STOEGER 1600 Tandem
Hersteller Code (Ausweis)
8543
Typenscheinnummer
9S9118
Karosserie (Ausweis)
Wassersportgerätetransport · Code 298

Bemerkungen

Bemerkungen
1) Reifen : Varianten in Uebereinstimmung mit Art. 13/1 BAV zulässig 2) Masse : veränderlich; Achse verschiebbar 3) Ausrüstung : Beleuchtung hinten auf auszeihbarem Balken montiert Eintrag im Fahrzeugausweis: 235 - Das Gesamtgewicht reduziert sich entsprechend, wenn das Zugfahrzeug eine niedrigere Anhängelast aufweist