ME

MEIERLING MSK 18

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

9 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio8
  • Bianco1

Cantoni

  • 4
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20062
  • 20083
  • 20141
  • 20163

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio > 10 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benna ribaltabile

Assi

  • 2

Codici postali

  • 69..
  • 37..
  • 66..
  • 68..
  • 70..
  • 74..
  • 82..
  • 94..

Prefissi VIN

  • W090061MM6H......
  • W090152MMFH......
  • W090081MM8H......
  • W090082MM8H......
  • W090142MMEH......
  • W090163MMGH......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Sottogenere di veicolo
Sattelanh./Fahrgestell
Tipo-variante
MSK 18

Classificazione

Pneumatici/cerchi
385/55R22.5 160J; 11.75x22.5
385/65R22.5 160J; 11.75x22.5
weitere Varianten im Abrollradiusbereich von
481-518 mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO4
body_codenon disponibile152

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.06.2005
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MEIERLING GmbH & CO. KG, D-58093 HAGEN
Targhetta del costruttore
vorne rechts, an Fahrgestellstirnseite
Numero di telaio
rechts vorne, seitlich im Chassislängsträger 1. Viertel

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung; Stossdämpfer
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., 2-Leiter, direkt, Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln; ABS mit EBV
Freno di stazionamento R1
Federspeicher, Scheiben oder Trommeln,
Freno di stazionamento R2
auf A2+A3
Cunei di arresto
2/470x200x220

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
7000 – 12000
Larghezza (mm)
2500 – 2550
Altezza (mm)
2800 – 4000
Sbalzo anteriore (mm)
500 – 1600
Sbalzo posteriore (mm)
1800 – 2800
Interasse 1-2 (mm)
3700 – 5400
Interasse 2-3 (mm)
1310 – 1410
Carreggiata asse 1 (mm)
1950 – 2150
Carreggiata asse 2 (mm)
1950 – 2150
Raggio dal perno di ralla (mm)
1500 – 2040

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3800 – 6500
Peso garantito (kg)
32000
Garanzia asse 1 (kg)
9000
Garanzia asse 2 (kg)
9000
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
14000

Osservazioni

Osservazione 1
13) ww. A1 oder A2 abhebbar
Osservazione 3
21/22/38) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 19
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

8604
MEIERLING GmbH & CO. KG, D-58093 HAGEN
vorne rechts, an Fahrgestellstirnseite
rechts vorne, seitlich im Chassislängsträger 1. Viertel
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
0
100
pneumat., 2-Leiter, direkt, Scheiben oder
Trommeln; ABS mit EBV
Federspeicher, Scheiben oder Trommeln,
auf A2+A3
2/470x200x220
385/55R22.5 160J; 11.75x22.5
385/65R22.5 160J; 11.75x22.5
weitere Varianten im Abrollradiusbereich von
481-518 mm (ETRTO) möglich
12000
7000
2550
2500
4000
2800
1600
500
2800
1800
5400
3700
1410
1310
0
0
2150
1950
2150
1950
0
0
0
0
2040
1500
9500
5400
6500
3800
0
32000
0
14000
0
9000
0
9000
0
0
0
0
13) ww. A1 oder A2 abhebbar
21/22/38) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis:
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)