MUELLER MITTELTAL RK-F 16
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
25 immatricolati in circolazione
Colori
- Multicolore20
- Grigio2
- Bianco2
- Rosso1
Cantoni
- 15
- 4
- 3
- 3
Prima immatricolazione per anno
- 20061
- 20071
- 20082
- 20091
- 20106
- 20123
- 20171
- 20182
- 20221
- 20234
- 20241
- 20262
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Rimorchio > 10 t
Assi
- 2
Codici postali
- 33..
- 62..
- 10..
- 94..
- 34..
- 32..
- 37..
Prefissi VIN
- WMM000000N0......
- WMM000000A0......
- WMM00000080......
- WMM00000060......
- WMM00000090......
- WMM000000C0......
- WMM000000J0......
- WMM000000B0......
- WMM000000H0......
- WMM000009S0......
- WMM00000XS0......
Identificazione
- SACHENTRANSPORTANHAENGER
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- KA-TA-L-F 16 BPW
Classificazione
- Pneumatici/cerchi
- 315/80R22.5 156L; 22.5x9.00Varianten im Abrollradius 517-525 mm (ETRTO)möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | O4 | ||||
| body_code | 0 |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 07.06.2006
- Fonte
- TG-Anhaenger.txt
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KARL MUELLER GmbH & CO.KG, D-72270 BAIERSBRONN-MITTELTAL
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Längsträger, vor der ersten Achse
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger, vor der ersten Achse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumatisch, 2-Leiter, direkt,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben; ABS mit EBV
- Freno di stazionamento R1
- Federspeicher, Scheiben, auf A2
- Cunei di arresto
- 2/410x200x240
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 8500
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 4500
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2500
- Interasse 1-2 (mm)
- 1350 – 1450
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1880 – 2040
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1880 – 2040
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 16000
- Garanzia asse 1 (kg)
- 8000
- Garanzia asse 2 (kg)
- 8000
- Carico d'appoggio / di ralla (kg)
- 1000
Osservazioni
- Osservazione 1
- 13) Achse A1 wahlweise abhebbar, mit Absenkautomatik
- Osservazione 3
- 07/22/38) und Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 13
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 14
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 9543
- KARL MUELLER GmbH & CO.KG, D-72270 BAIERSBRONN-MITTELTAL
- rechts, seitlich am Längsträger, vor der ersten Achse
- rechts, seitlich am Längsträger, vor der ersten Achse
- 2/4
- Luftfederung
- 0
- 100
- pneumatisch, 2-Leiter, direkt,
- Scheiben/Scheiben; ABS mit EBV
- Federspeicher, Scheiben, auf A2
- 2/410x200x240
- 315/80R22.5 156L; 22.5x9.00
- Varianten im Abrollradius 517-525 mm (ETRTO)
- möglich
- 8500
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 4500
- 0
- 2500
- 0
- 1450
- 1350
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2040
- 1880
- 2040
- 1880
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 16000
- 0
- 1000
- 0
- 8000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13) Achse A1 wahlweise abhebbar, mit Absenkautomatik
- 07/22/38) und Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)